Nova gama do Opel Astra pauta-se pela eficiência (vídeo)

Texto: Filipe Bragança
Data: 3 Julho, 2019

O ‘Carro do Ano 2016’ recebeu uma actualização, onde se destaca a redução de 19% nas emissões de CO2.

A novo Opel Astra apresenta-se como o automóvel mais eficiente de sempre, da gama da marca alemã. Este carro promete uma redução de 19% nas emissões de CO2, em relação ao modelo anterior, o que lhe garante o cumprimento dos requisitos das futuras normas de emissões Euro 6d. A nova caixa de nove velocidades automática é uma as novidades do conjunto de motorizações renovadas, que este modelo oferece.

À primeira vista, pouco ou nada mudou em relação ao seu predecessor. As diferenças ao nível da estética exterior são muito ténues, e parece estar restritas a pequenas alterações ao nível dos pára-choques da frente e da grelha. Ainda assim, estas pequenas alterações foram o suficiente para melhorar ainda mais os coeficientes de aerodinâmica, deste compacto, que já era conhecido pela excelência nesse campo. Mas se pouco mudou ao nível da aparência exterior, o mesmo não se pode dizer de toda a mecânica, por debaixo da carroçaria, que recebeu especial atenção por parte da equipa de desenvolvimento dos alemães. Exemplo disso, é o chassis, que foi renovado e melhorado ao nível da direcção e da suspensão.

Um dos destaques deste novo Astra, vai para os novos blocos de três cilindros 1.2 e 1.5 litros, com potências que se estendem dos 105 aos 145 cavalos. Estes novos motores garantem consumos e emissões substancialmente mais baixas, em relação à frota lançada em 2016. Em relação a consumos, os dados avançados pela marca apontam para valores entre os 4,8-3,6 l/100 em regime misto.

Para além destas melhorias, o novo Astra oferece ainda um conjunto de equipamentos,onde se destacam as novas câmaras dianteiras e traseiras, o velocímetro digital (estreia neste modelo), e o novo sistema de ‘infotainment’ activado por voz, pensado para satisfazer todos os requisitos de um cliente da era digital. Além destes, o sistema de chamadas de emergência ‘E-call’ já se encontra a bordo, um extra que pode ser muito vantajoso nas nossas estradas. A parceria com a ‘Bose’ mantém-se no departamento do som e o carregamento de smartphones por indução, completam o conjunto das novidades, que se juntam ao vasto leque de sistemas de ajuda à condução, referência neste segmento.

Confira aqui o quadro de motorizações disponíveis para este novo Astra.

Motores a gasolina 1.2 Turbo1.2 Turbo1.2 Turbo1.4 Turbo
Potência máxima110 cv                 a 4500 rpm130 cv                 a 5500 rpm145 cv                  a 5500 rpm145 cv                 a 5500 rpm
Binário máximo195 Nm a       2000-3500 rpm225 Nm a       2000-3500 rpm225 a               2000-3500 rpm236 Nm a 1500-3500 rpm
Norma de emissõesEuro 6dEuro 6dEuro 6dEuro 6d
Transmissãomanual, 6 vel.manual, 6 vel.manual, 6 vel.CVT, 7 vel.
Consumo de combustível – NEDC1 (dados preliminares, l/100 km)
UrbanoExtraurbanoMistoCO25,6-5,44,0-3,84,6-4,4105-101 g/km6,14,04,8-4,7110 g/km
Consumo de combustível – WLTP2 (dados preliminares, l/100 km)
MistoCO25,5-5,2127-120 g/km5,9-5,7136-132 g/km
Motores Diesel 1.5 Turbo D1.5 Turbo D1.5 Turbo D
Potência máxima105 cv                         a 3250 rpm122 cv                    a 3500 rpm122 cv                     a  3500 rpm
Binário máximo260 Nm                        a 1500-2500 rpm300 Nm                 a 1750-2500 rpm285 Nm                        a 1500-2750 rpm
Norma de emissõesEuro 6dEuro 6dEuro 6d
Transmissãomanual, 6 vel.manual, 6 vel.automática, 9 vel.
Consumo de combustível – NEDC1 (dados preliminares, l/100 km)
UrbanoExtraurbanoMistoCO24,6-4,53,13,696 g/km5,5-5,33,7-3,54,3-4,2115-110 g/km
Consumo de combustível – WLTP2 (dados preliminares, l/100 km)
MistoCO24,7-4,4124-117 g/km5,3-4,9139-130 g/km

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