Gran Coupé de quatro portas zero emissões, a BMW acaba de divulgar todos os detalhes relacionados com o novo BMW i4, primeiro modelo do género, 100% elétrico, com o enfoque prometido na dinâmica de condução. Em Portugal, a partir de fevereiro de 2022, com preços a iniciarem-se nos 60.500€.
Proposto, desde o lançamento, agendado para fevereiro, com as mesmas duas motorizações do Sport Activity Vehicle (SAV) 100% eléctrico iX, o qual, no entanto, chega ao nosso País ainda este ano, o BMW i4 anuncia-se, assim, com as variantes eDrive40 e M50. esta última, também o primeiro EV da marca de Munique agraciado com a etiqueta 'M'.
Contudo e ainda numa primeira etapa, o BMW i4 eDrive40, versão com um motor apenas, colocado sobre o eixo traseiro, a oferecer 340 cv (250 kW) de potência e 430 Nm de binário, e cuja autonomia máxima anunciada é de 590 km, já segundo o ciclo WLTP. Graças, também, a uma bateria de 83,9 kWh (81,5 kWh úteis), a ajudar a prometer uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos.
Passando à versão mais potente M50, diferenças, desde logo, no sistema de tracção, com, não um, mas dois motores elétricos a garantirem tracção integral permanente, graças à colocação em cada um dos eixos. E a anunciarem, em conjunto, 544 cv (400 kW), sendo que a marca de Munique não divulgou o binário.
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Ainda assim e com recurso à mesma bateria que equipa o eDrive40, a promessa de aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos, a juntar a uma autonomia elétrica de 510 km.
Relativamente aos carregamentos, o BMW i4 pode utilizar wallboxes de nível 2 com potências AC até 11 kW, através das quais consegue recuperar a totalidade da capacidade das baterias, em cerca de 8 horas.
Contudo, o i4 também está preparado para cargas rápidas, através de tomadas DC até 200 kW, nas quais consegue recuperar energia para 145 km, em apenas 10 minutos.
Com atualizações OTA
Revelando, primeira vez, imagens do interior do i4, a BMW avança, ainda, que o modelo contará, no habitáculo, um prolongado ecrã digital idêntico ao do Sport Activity Vehicle (SAV) iX, também hoje apresentado, composto por um painel de instrumentos de 12,3" e um segundo ecrã de 19,4", parte da tecnologia de infoentretenimento com sistema operativo iDrive 8 e actualizações Over-The-Air (OTA), perfeitamente integrado na tela maior.
A terminar, referir, apenas, que o BMW i4 tem chegada prevista ao mercado português apenas em 2022, mais precisamente durante o mês de fevereiro.
Quanto a preços, a variante i4 eDrive40 começa nos 60.500€, ao passo que o i4 M50 tem um valor de entrada de 71.900€.
