Turbo de fevereiro antecipa novidades de 2026

Já chegou às bancas a edição de fevereiro da sua revista Turbo, que além das novidades para 2026 também dá a conhecer os dez modelos elétricos com mais autonomia ou super-desportivos como o Ferrari Amalfi. Neste número revelamos dez tecnologias pouco úteis nos automóveis e recordamos o Lamborghini Miura.

Muitas das novidades que vão chegar em 2026 damos a conhecer na edição de fevereiro da revista Turbo que já se encontra à venda. Para já antecipamos 18 modelos que irão agitar 2026, a maioria dos quais com propulsão total ou parcialmente elétrica.

Estamos a falar do Bentley Supersports, BMW i3, Fiat Giga Panda, Citroën 2 EV, Cupra Raval, Kia EV2, Leapmotor B03X, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, Mercedes-Benz GLA, Nissan LEAF, Peugeot 408, Polestar 5, Porsche Cayenne Coupé, Porsche 718, Smart #2, Toyota GR GT, Volkswagen ID.Polo.

Na edição de fevereiro da Turbo contamos ainda com o primeiro contacto com o novo super-desportivo da Ferrari, o Amalfi, que passa a ser o novo modelo de acesso à gama e substitui o Roma.

O futuro design da Citroën é antecipado pelo protótipo ELO, que combina linhas inovadoras e um interior disruptivo com soluções pouco convencionais. Do lado da Porsche, o diretor-geral de pesquisa e desenvolvimento da marca desportiva alemã, revela, em entrevista exclusiva, a estratégia para os próximos tempos, que passa pela eletrificação, mas não só.

Ensaio completo

Como ensaio completo temos o novo Nissan Micra, que se assume como um utilitário elétrico, cuja bateria de 52 kWh anuncia uma autonomia de 419 km entre carregamentos. Será assim em condições reais? Saiba mais no teste efetuado pelo Ricardo Machado.

Outro ensaio interessante é o do Volkswagen T-Roc, produzido em Portugal na fábrica da Autoeuropa, aqui analisado na motorização a gasolina de injeção direta de 1,5 litros, com 150 cv, eletrificada com tecnologia mild-hybrid de 48V, e nível de equipamento R Line.

No domínio dos premium, o Marco António testou o BMW iX xDrive60 e garante que combina uma autonomia real de referência com um comportamento dinâmico ágil para um SUV elétrico.

Ainda no domínio dos elétricos damos a conhecer os dez modelos com maior autonomia à venda em Portugal. Todos conseguem percorrer mais de 600 quilómetros entre carregamentos, segundo o ciclo de testes WLTP.

No comparativo da edição 533 da Turbo, o novo Kia EV4 Hatchback enfrenta o Peugeot E-308 SW. Será que o espaço e a funcionalidade do estreante é suficiente para se bater contra a experiência estabelecida do campeão de vendas. Saiba mais neste frente a frente assinado pelo Ricardo Machado.

Neste número da Turbo também ensaiamos o Changan Deepal S05, o Audi A6 Limousine e-hybrid, o Peugeot 2008 GT Hybrid.

Dez tecnologias pouco práticas

Na secção técnica damos a conhecer dez tecnologias que estão longe de serem particularmente práticas, podendo até dar azo a distrações. Em Carros Com História, o protagonista é o Lamborghini Miura, apontado por muitos como o primeiro super carro da era moderna.

No capítulo das viagens, o nosso diretor Júlio Santos foi literalmente até ao fim do mundo, mais precisamente até a Patagónia argentina e aproveitou para conhecer as capacidades da Toyota Hilux, que é um dos modelos mais vendidos em todo o mundo da marca japonesa.

No que ao desporto automóvel diz respeito damos a conhecer os novos modelos WRC para o Campeonato do Mundo de Ralis de 2027.

Tudo isto e muito mais para ler na edição de fevereiro da revista Turbo, que já se encontra à venda numa banca ou quiosque perto de si.