Mini John Cooper Works Aceman. Manter a tradição

O rugido dos motores pode ter dado lugar ao zumbido dos elétricos, mas a essência da condução desportiva permanece intacta no novo Mini John Cooper Works Aceman. Este SUV compacto 100% elétrico representa a fusão entre o legado britânico da Mini e a vanguarda tecnológica da mobilidade sustentável.

Com um design arrojado, desempenho entusiasmante e uma autonomia competitiva, o Aceman JCW promete redefinir o conceito de prazer nesta nova era da mobilidade elétrica onde encontra muitos concorrentes.

Entre os mais importantes encontramos o Volvo EX30, com o seu design escandinavo e foco na segurança, e o Audi Q4 e-tron, com a sua sofisticação alemã. Mas como se comparam em termos de desempenho, autonomia e experiência de condução? Apesar de o Volvo ser o mais potente, o Mini destaca-se pela sua agilidade e comportamento em curva.

O Aceman mantém o espírito de kart que sempre definiu a Mini, oferecendo uma condução divertida e envolvente, mesmo sem a tração integral. Em termos de autonomia, o Audi Q4 e-tron lidera com até 520 km WLTP nas versões de maior capacidade.

O Volvo EX30 oferece entre 337 e 475 km, dependendo da versão e da bateria enquanto o Mini Aceman JCW, com os seus 345 km WLTP (423 km na cidade), posiciona-se a meio dos dois devido a uma bateria mais compacta (49,2 kWh úteis).

ADN Mini em formato SUV

O Aceman JCW não passa despercebido. Com linhas musculadas e proporções compactas, este crossover exibe uma silhueta atlética que conjuga tradição e modernidade.

Os faróis LED arredondados com assinatura exclusiva JCW, as saias laterais escurecidas e o spoiler traseiro reforçam a sua vocação desportiva. As jantes de 19 polegadas completam o visual agressivo, enquanto as 11 opções de cores e os tetos contrastantes permitem uma personalização mais ao gosto do condutor.

No interior, o ambiente é minimalista, mas tecnológico. O painel central é dominado por um ecrã OLED circular, que concentra todas as funções de infotainment e controlo do veículo. Os materiais sustentáveis e os detalhes em vermelho JCW criam uma atmosfera envolvente, sem comprometer o conforto.

O sistema de infotainment, baseado no Mini Operating System 9, é intuitivo e rápido. A integração com Apple CarPlay e Android Auto sem fios permite manter a conectividade sem complicações. E o assistente de voz, com comandos naturais, facilita a interação com o veículo sem tirar as mãos do volante.

No capítulo da habitabilidade, o Aceman surpreende. Apesar do seu perfil compacto, oferece espaço suficiente para quatro adultos e uma bagageira de 300 litros — suficiente para o dia a dia ou mesmo para uma jornada de férias. Os bancos desportivos JCW são confortáveis e oferecem bom apoio lateral, mesmo perante uma condução mais dinâmica.

Espírito de kart mantém-se

Ao volante, o Mini JCW Aceman é uma autêntica máquina de emoções. A aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,4 segundos é acompanhada por uma entrega de potência linear e imediata, típica dos carros elétricos.

Com 258 cv e 350 Nm de binário, o motor síncrono de ímanes permanentes montado no eixo dianteiro garante tração e agilidade em qualquer situação. A sensação de condução é, como prometido pela marca, reminiscente de um kart.

A suspensão dianteira MacPherson e a traseira multibraços, ambas com molas helicoidais e barras estabilizadoras, oferecem um bom equilíbrio entre firmeza e conforto. A direção é precisa, com bom feedback, e o raio de viragem de 11,1 metros facilita manobras em ambiente urbano.

Em estrada, o Aceman JCW mostra-se estável e comunicativo. A distribuição de peso favorece a dinâmica, e o centro de gravidade baixo, proporcionado pela bateria montada sob o piso, contribui para uma condução envolvente. Mesmo em ritmos mais elevados, o controlo de carroçaria é exemplar, e os travões de disco ventilados à frente garantem uma desaceleração eficaz.

Se há algo que distingue o Mini JCW Aceman dos seus concorrentes é a forma como transforma cada trajeto numa pequena aventura. Seja a caminho do trabalho, numa escapadinha de fim de semana ou apenas numa volta pela cidade, o Aceman JCW oferece uma experiência de condução divertida.

Com dimensões compactas (4,07 metros de comprimento), é fácil de estacionar e ágil no trânsito urbano. A visibilidade é boa, e os sensores de estacionamento, câmara traseira e assistente de condução tornam as manobras simples e seguras.

O modo de condução “Go-Kart” (exclusivo da versão JCW) ajusta a resposta do acelerador e da direção, tornando até os trajetos mais banais em momentos de pura diversão.

Carregamento eficiente

O coração elétrico do Aceman JCW é uma bateria de iões de lítio com capacidade útil de 49,2 kWh (bruta de 54,2 kWh). Esta alimenta o motor dianteiro, que entrega toda a potência às rodas da frente através de uma caixa de redução de uma velocidade. A escolha por tração dianteira pode surpreender alguns puristas, mas revela-se eficaz na maioria dos cenários de condução.

Em termos de consumo, esta versão mais desportiva do Aceman apresenta uma média de 16 kWh/100 km segundo o ciclo WLTP, o que se traduz numa autonomia combinada de até 345 km, podendo ultrapassar facilmente os 400 km na cidade graças a uma capacidade regenerativa eficaz com desacelerações fortes sempre que aliviamos o acelerador.

A travagem regenerativa é ajustável em três níveis. Em modo “one-pedal”, é possível conduzir sem recorrer ao pedal de travão na maioria das situações, o que melhora a eficiência e o conforto. Estes são valores que posicionam este modelo de forma competitiva no segmento dos SUV elétricos compactos, sendo suficiente para a maioria das deslocações urbanas e suburbanas.

Embora os 345 km de autonomia WLTP sejam uma referência útil, o valor real depende do estilo de condução, temperatura exterior e tipo de percurso. Em cidade, é possível ultrapassar os 400 km com uma condução eficiente. Já em autoestrada, a autonomia pode descer para cerca de 280 km, especialmente em modo desportivo.

O carregamento também não dececiona. Em corrente contínua (DC) até 95 kW, é possível recuperar 80% da carga em apenas 31 minutos. Já numa wallbox trifásica de 11 kW, a carga completa demora cerca de 5 horas. Esta versatilidade permite adaptar o carregamento a diferentes estilos de vida, seja em casa ou na rede pública.

PREÇO  46 780€ (49 794€ versão ensaiada)

MOTOR Elétrico (1)

POTÊNCIA 190 kW (258 CV)

BINÁRIO 350 NM

TRANSMISSÃO Dianteira, Auto, 1 vel.

COMP./LARG./ALT. 4,07/1,75/1,51 M

DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS 2,60 M

PESO 1825 KG

MALA 300 - 1005 L

ACEL 0 - 100 KM 6,4 S

VEL. MAX 200 KM/H

CONSUMO WLTP 16,0 (16,7*) kW/100 km

EMISSÕES 0 G/KM

CAPACIDADE BATERIA 52,4 kWh (úteis: 49,2 kW)

AUTONOMIA 345 KM (318 km*)

TEMPO DE CARGA 05H25M (11 KW) 31M - 10% A 80% (95 KW) 

IUC 0 €

* Medições Turbo