MAN quer vender mais de 30 mil comerciais TGE em 2025

Em apenas oito anos, a MAN partiu na estaca zero na gama ligeira TGE para 27 700 unidades vendidas em 2024. Para 2025, o objetivo é ultrapassar as 30 mil unidades do TGE Next Level. As conversões próprias, MAN Individual, ou com recurso a parceiros são uma das grandes apostas, assim como a rede de assistência.

Com um posicionamento premium de camião entre os comerciais, a gama MAN TGE registou um crescimento de 3,5% em 2024 para 27 700 unidades e para 2025 o objetivo é vender, pela primeira vez, mais de 30 mil unidades.

“O segmento dos comerciais tem sido uma história de enorme crescimento para a MAN. Passamos do zero para 27 700 unidades em apenas oito ano”, afirma Daniel Holbein, diretor da unidade de negócios de comerciais da MAN. O responsável sublinha que  oferta tem vindo sempre a ser alargada.

“Com o MAN TGE Next Level efetuamos a atualização mais profunda da nossa gama com um conjunto alargado de avançados sistemas de assistência à condução. O veículo forma a base para as nossas soluções individuais à medida do cliente com veículos completos de fábrica e da MAN Individual como oficina própria de customização. Juntamente com a nossa alargada rede de assistência, disponibilizamos uma oferta fantástica aos nossos clientes”, acrescenta Daniel Holbein.

A MAN refere que cerca de 10% dos veículos comercializados são objeto de um qualquer tipo de conversão, quer própria, quer de parceiros certificados. No configurador da marca estão disponíveis 15 conversões, facilitando a encomenda pelo cliente.

Atualização profunda em 2024

O MAN TGE, recorde-se, recebeu no ano passado uma profunda atualização de meio ciclo de vida que veio permitir cumprir o regulamento europeu de segurança (GSR2) que entrou em vigor a 7 de julho de 2024.

A atualização compreendeu a introdução de uma nova eletrónica, onze novos sistemas de assistência à segurança que se vieram juntar aos 16 anteriormente existentes, e um reforço do equipamento de série.

No habitáculo, a principal alteração consistiu na adoção de um novo Cockpit Digital, que compreende um painel de instrumentos digital com 10,4” ou ou 12,9”, cujos menús são acedidos através dos comandos localizados no igualmente novo volante multifunções, e o novo sistema de informação e comunicação denominado MAN Media Van, que consiste num funções do veículo e para o infoentretenimento, o qual estará disponível em três variantes: MAN Media Van com ecrã de 10,4" , MAN Media Van Navigation, com o mesmo ecrã e mais algumas opções) e o MAN Media Navigation Business, com ecrã de 12,9" e funções opcionais.

Nova motorização de 202 cv

A gama é constituída por quatro modelos básicos - furgão, chassis-cabina, kombi e chassis-plataforma), a gama Crafter conta com três comprimentos de carroçaria (5,98 m, 6,83 m e 7,39 m), duas distâncias entre-eixos (3,64 m e 4,49 m) e três alturas de tecto (1,72 m, 1,96 m e 2,13 m).

Os furgões oferecem volumes úteis de carga dos 9,9 m3 aos 18,4 m3. No capítulo mecânico, a oferta assenta atualmente apenas em motorizações diesel de 2,0 litros, sendo disponibilizados quatro níveis de potência de 140 cv, 163 cv e 177 cv e 202 cv. Este último é novo e resultou de uma parceria com o preparador ABT que realizou uma reprogramação na centralina, mas o motor em si não conheceu quaisquer alterações.