Kia PV5 Chassis Cab apresentado no Solutrans

A Kia Motors apresentou a versão chassis-cabina do PV5 no Salão Solutrans 2025, em Lyon. Construído a partir da plataforma E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service) específica para PBV, este veículo carateriza-se por combinar um comprimento inferior a cinco metros com uma capacidade útil de carga superior a uma tonelada

O PV5 Chassis Cab foi desenvolvido em colaboração com transformadores europeus e está preparado para receber uma gama vasta de conversões profissionais, designadamente a caixa aberta com taipais (Dropside) par transporte de equipamentos de construção ou agrícolas, caixa basculante (Tipper), para recolha de resíduos municipais; três tipos de Contentores Fechados (Box Vans), para logística de encomendas de comércio eletrónico, e Caixa Refrigerada (Refrigerated Vans), para entrega produtos frescos.

À semelhança do PV5 Cargo, o PV5 Chassis Cab será disponibilizado em duas opções de bateria: 51,5 kWh, já no lançamento, e uma versão de grande autonomia de 71,2 kWh, que chegará em 2026.

Em função do tipo de conversão, a autonomia elétricas poderá variar, mas, para referência, o recém-lançado L2H1 Cargo promete um alcance de até 297 quilómetros com a bateria mais pequena e de até 416 quilómetros com a  maior.

O carregamento rápido em corrente contínua de até 150 kW permite recuperar dos 10 aos 80% da capacidade em aproximadamente 30 minutos, reduzindo o tempo de imobilização. O carregamento com corrente alterna de 22 kW estará disponível posteriormente.

Exoesqueleto em aço

A estrutura da incorpora um exoesqueleto em aço duplo anular e uma barra de proteção contra colisões traseiras. O PV5 Chassis Cab recebeu avançados sistemas de assistência à condução, destacando-se o regulador inteligente da velocidade de cruzeiro de segunda geração (SCC 2), assistente de fila de trânsito 2 (LFA 2) com deteção de mãos no volante, assistência à manutenção na faixa de rodagem (LKA) e assistência inteligente ao limite de velocidade (ISLA).

O PV5 Chassis Cab beneficia de uma garantia de sete anos / 150 mil quilómetros, extensível a 250 mil quilómetros), com uma cobertura específica de oito anos para a bateria.

A Kia Motors refere que como primeiro modelo de chassis-cabina totalmente elétrico da marca, o PV5 representa um passo decisivo na sua estratégia Platform Beyond Vehicle (PBV), combinando desempenho elétrico, versatilidade modular e adaptabilidade ajustada às necessidades dos clientes profissionais da Europa.