Apresentados em 2020, os novos Citroën C4 e ë-C4 - 100% Ëlectric já estão disponíveis para encomenda em Portugal, com preços a partir dos 23 607 Euros. Ou 37 607 Euros, no caso da motorização exclusivamente elétrica.
A iniciar uma nova geração, a gama Citroën C4 entra, agora, numa nova fase na existência da própria marca francesa, nomeadamente, no que à eletrificação diz respeito. Com o novo ë-C4 - 100% Ëlectric a assumir-se como o quinto elemento da ofensiva de eletrificação do emblema do double chevron.
Apontada ao importante segmento C, que em Portugal representa 37% das vendas automóveis de passageiros, a nova gama C4 aposta, no entanto e para começar, num conceito distinto e do qual sobressai o Conforto - garantido através do programa Citroën Advanced Comfort, sinónimo de soluções como a tecnologia de Batentes Hidráulicos Progressivos, bancos Advanced Comfort e, em estreia mundial, o Smart Pad Support Citroën.
Sobre este último, trata-se de um conjunto de 20 tecnologias de ajuda à condução, incluindo o Highway Driver Assist, dispositivo de condução semi-autónoma de nível 2, além de seis tecnologias de conectividade.
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Em termos de motorizações, a oferta, em Portugal, de quatro motorizações a gasolina Euro 6d - PureTech 100 S&S CVM6, PureTech 130 S& S CVM6, PureTech 130 S&S EAT8 e PureTech 155 S&S EAT8 -, além de duas motorizações diesel Euro 6d - BlueHDi 110 S&S CVM6 e BlueHDi 130 S&S EAT8.
A par destas, uma versão 100% elétrica, a qual tem por base uma bateria de 50 kWh, a fornecer energia a um motor elétrico capaz de oferecer uma potência de 136 cv. Mas também a anunciar uma autonomia máxima de 350 quilómetros, já segundo o ciclo WLTP.
A partir de 23 mil euros
Proposto entre nós com quatro níveis de equipamento - Feel, Feel Pack, Shine e Shine Pack -, o novo Citroën C4 e ë-C4 - 100% Ëlectric apresentam-se com preços a partir de 23 607€, valor pedido pela versão de entrada C4 1.2 PureTech 100 S&S CVM6 Feel.
Já para a variante de 130 cv do mesmo motor, com caixa manual de seis velocidade, o preço de venda recomendado é 24 908€ (nível de equipamento de entrada Feel), 26 308€ (Feel Pack) e 27 908€ (Shine). Sendo que, a troca da caixa manual por uma caixa automática de oito velocidades (EAT8), implica o acréscimo de 2 200€ aos preços atrás referidos, assim como um investimento de 31 108€, no caso da versão de topo Shine Pack.
Optando pelo mesmo bloco a gasolina, mas a debitar 155 cv, um preço de 33 107€, já com EAT8 e nível de equipamento de topo.
Passando aos Diesel, valores a começarem nos 27 707€, para a versão 1.5 BlueHDi 100 CMV6 Feel, com o Feel Pack a custar 29 107€, e o Shine a iniciar-se nos 30 707€.
Quanto ao 1.5 BlueHDi de 130 cv, caixa automática EAT8, tem como preços 30 508€ (Feel), 31 908€ (Feel Pack), 33 508€ (Shine) e 34 908 (Shine Pack).
Finalmente e no que se refere à versão 100% elétrica, valores de venda que começam nos 37 607€ (Feel), 38 607€ (Feel Pack), 40 007€ (Shine) e 41 407€ (Shine Pack).
