A chinesa Zeekr lançou uma nova versão do modelo 001 que vem equipado com a nova bateria Qilin de 140 kWh da CATL, sendo reivindicada uma autonomia de 1032 km. É no ciclo chinês CLTC, mas mesmo assim…
A Zeekr iniciou as primeiras entregas da nova versão do modelo 001 na China, equipada com a mais recente bateria Qilin da CATL, cuja capacidade de 140 kWh possibilita uma autonomia de 1032 km, de acordo com o ciclo chinês CLTC.
A norma chinesa não é tão exigente com a WLTP, mas, mesmo assim, significa que em condições reais de utilização o alcance desta versão do Zeeker 001 será superior a 800 quilómetros.
A Zeekr anunciou uma autonomia superior a mil quilómetros em meados de 2022, e como prometido, a nova versão chegou no segundo trimestre de 2023, juntando-se à oferta já existente constituída pelas variantes de 86 kWh e 100 kWh.
O reverso da medalha é que a bateria Qilin será disponibilizada em apenas mil unidades e no nível de equipamento WE, com tração traseira. Os níveis de equipamento (WE, ME e YOU) associados às variantes com tração integral são propostos apenas com baterias de 86 kWh e 100 kWh.
Barato não é...
Naturalmente que existe uma diferença de preços de aproximadamente 15 mil euros entre as variantes do Zeekr 001 de tração traseira e nível de equipamento WE com bateria de 100 kW e 140 kW. Esta última está disponível no mercado chinês por aproximadamente 59 mil euros.
Basicamente, a bateria Qilin da CATL consiste na terceira geração do sistema de baterias CTP, que pode ter células prismáticas de iões de lítio (com química LFP ou NCM) para alcançar uma densidade energética mais elevada.
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A produção arrancou em março e a estreia ocorreu no Zeekr 009 MPV, que começou a ser comercializado em abril, com uma autonomia de 822 km, segundo o ciclo CLTC, se estiver equipado com a variante de 140 kWh. A variante com bateria de 116 kWh tem uma autonomia anunciada de 702 km, também em ciclo CLTC.