Volkswagen vai acabar com a marca Seat até 2029

O Volkswagen Group pretende acabar com a marca Seat até 2029 e apostar na mais rentável Cupra, ao abrigo do seu plano de reestruturação para simplificar as suas operações e reduzir de custos.

De acordo com a imprensa económica alemã, a proposta de extinção da Seat terá sido aprovada pelo conselho de administração da Volkswagen e irá ser apresentada ao comité de supervisão.

Ao abrigo deste plano, a Seat irá desaparecer do portefólio de marcas do Volkswagen Group até ao final da década, sendo os recursos financeiros concentrados na Cupra, a marca de vocação mais desportiva lançada há oito anos e que agora vende mais do que a marca de onde é originária.

O Volkswagen Group não comentou oficialmente esta decisão. Um porta-voz disse que os documentos internos são discutidos e aprovados pelos orgãos competentes e que a empresa não irá contaminar o processo.

Desfecho previsto

A marca Seat irá ser descontinuada de forma ordeira e eficiente até ao final de 2029, mantendo um apoio continuado aos clientes atuais e ao cumprimento das obrigações em vigor”, refere um documento interno da Volkswagen, a que o semanário económico alemão WirtschaftsWoche teve acesso.

Os produtos, operações de vendas e infraestrutura de produção irão ser transferidos para a Cupra, sempre que possível, porque ao manter-se a situação atual a “manutenção da Seat na forma existente iria obrigar a recursos adicionais”.

Este é um desfecho dramático para uma marca fundada em 1950 e controlada pela Volkswagen desde a década de ’80 do século passado, mas o seu futuro já estava traçado. A Cupra começou como a marca de performance da Seat antes de se tornar autónoma em 2018 e sempre foi a “menina bonita” da administração do Volkswagen Group.

A Cupra conseguiu desenvolver o Raval e a Skoda criou o Epiq usando como base o Volkswagen ID.Polo, mas a Seat, que nunca teve um elétrico, foi deixada de fora.

Os números explicam o motivo. A Seat e a Cupra venderam em conjunto 586 300 veículos em 2025, mas a Cupra viu as entregas aumentarem 33%, enquanto as da Seat caíram 17%.

A administração do Volkswagen Group quer a Cupra sózinha para vender entre 500 000 e 600 000 veículos por ano.