Volkswagen ID.3 Neo aposta em botões físicos e maior eficiência

O Volkswagen ID.3 foi alvo de uma atualização profunda e passa agora a designar-se ID.3 Neo. No entanto, as mudanças vão muito além do nome, com a marca alemã a responder diretamente às críticas apontadas à versão lançada em 2019.

A nível visual, o ID.3 Neo mantém a silhueta do antecessor, mas apresenta uma dianteira redesenhada segundo a linguagem “Pure Positive”.

Os faróis LED são mais finos e podem ser unidos por uma barra luminosa, enquanto o logótipo iluminado reforça a identidade visual. Na traseira, destaca-se a nova designação e a tampa da bagageira na cor da carroçaria.

Aplicar o feedback recebido

Mas um dos principais focos desta renovação foi o interior. O anterior domínio de superfícies táteis e menus digitais, considerado pouco prático, deu lugar ao regresso de comandos físicos.

A climatização passa novamente a contar com botões dedicados e o volante multifunções abandona os controlos sensíveis ao toque. Uma alteração que pretende melhorar a ergonomia e reduzir a distração ao volante.

No campo da tecnologia, o painel de instrumentos cresceu para 10,25 polegadas e adota um visual inspirado nos mostradores analógicos do passado. Já o sistema de infoentretenimento “Innovision”, com 12,9 polegadas, promete uma utilização mais intuitiva.

O ID.3 Neo introduz ainda novas tecnologias de assistência, como o Connected Travel Assist, capaz de utilizar dados partilhados entre veículos e reconhecer semáforos. Inclui também condução com um pedal e opção de sistema Vehicle-to-Load.

Nova plataforma e motor

A nível técnico, o modelo estreia a plataforma MEB+ e um novo motor elétrico, o APP350, mais eficiente que o anterior. A oferta técnica inclui três níveis de potência (170 cv, 190 cv e 231 cv) e três capacidades de bateria (50 kWh, 58 kWh, 79 kWh), que anunciam autonomias de 417 km, de 494 km e de 630 km, respetivamente.

A potência de carregamento, em corrente contínua (DC), é de até 105 kW nas duas primeiras capacidades de bateria (50 e 58 kWh), enquanto a de 79 kWh aceita até 183 kW.

Quando chega?

Numa primeira fase, o ID.3 Neo vai estar disponível com três níveis de equipamento – Trend, Life e Style – que vêm substituir os anteriores níveis Pure, Pro e Pro S.

As pré-vendas arrancam em abril, com chegada ao mercado europeu prevista para julho. Os preços para Portugal ainda não foram anunciados.