Volkswagen estreará novo sistema híbrido no T-Roc de 2026

A Volkswagen está a preparar uma nova motorização totalmente híbrida para a sua gama de veículos.

O primeiro carro a receber este novo sistema de propulsão será a segunda geração do T-Roc, cuja apresentação está agendada para o Salão Automóvel de Munique, na Alemanha, em setembro.

O novo sistema propulsor é semelhante ao utilizado pelo Toyota Prius, combinando um motor de combustão interna com um motor elétrico e bateria.

Esta nova motorização híbrida não será exclusiva do T-Roc, estando prevista para mais modelos do Grupo Volkswagen.

O que já se sabe

A nova tecnologia será diferente dos atuais sistemas híbridos da marca alemã, que necessitam de ser carregados através de uma fonte externa (híbrido plug-in), ou que não conseguem funcionar em modo elétrico, fornecendo apenas um impulso elétrico durante a condução (mild-hybrid).

Segundo uma fonte da Autocar, a parte de combustão do sistema será um motor a gasolina, turbcomprimido, de quatro cilindros e com 1,5 litros de capacidade.

Este acionará as rodas juntamente com o motor elétrico e também funcionará como um gerador para recarregar a bateria, permitindo uma condução elétrica, ainda que limitada.

A mesma fonte também confirmou que estão previstas várias versões deste novo sistema de propulsão, que vão desde os 204 aos 272 cv de potência, com um binário máximo de 350 a 400 Nm.

Para a gama toda

Como já foi mencionado, não será apenas a próxima geração do T-Roc a receber este novo sistema.

Segundo a Autocar, a plataforma MQB Evo do Grupo Volkswagen, que sustenta o novo T-Roc e uma vasta quantidade de modelos do grupo automóvel, irá acomodar este novo sistema.

Desta forma, prevê-se que a nova motorização seja introduzida noutros modelos do grupo automóvel de Wolfsburgo.

Os modelos equipados com este novo sistema híbrido serão identificados como veículos híbridos elétricos (HEV), confirmou um porta-voz da Volkswagen à mesma publicação.

Tudo depende da procura

Esta motorização assinala uma mudança na estratégia de eletrificação do grupo alemão fabricante de automóveis, devido às vendas de elétricos abaixo das espectativas, a nível global.

A Volkswagen comprometeu-se a investir 60 mil milhões de euros até 2028 para o desenvolvimento de novos motores de combustão interna, incluindo este novo sistema híbrido.

Apesar da disponibilização desta nova tecnologia, os motores a gasóleo continuarão disponíveis nos principais modelos da fabricante alemã. No entanto, a longo prazo, o futuro das motorizações a gasóleo irá depender da procura dos clientes e do êxito dos novos modelos HEV.

A segunda geração do T-Roc deverá chegar ao mercado em 2026. Mais detalhes sobre motorizações, preços e versões serão revelados mais próximo da data de apresentação oficial.