Apesar de sucessor de uma linhagem icónica de modelos e com uma produção limitada a 799 unidades, o novo Ferrari F80 não foi exatamente uma “pedrada no charco” para a maioria dos puristas.
A estética não é consensual, tal como a nova motorização V6 híbrida, cuja sonoridade parece não ter convencido os fãs mais apaixonados da marca do Cavallino Rampante.
Talvez com base nestes argumentos, alguém decidiu ceder o seu lugar entre os candidatos a uma unidade do novo “porta-estandarte” da marca transalpina, prescindindo de uma posição que, especialmente no caso dos produtos de maior significado na Ferrari, como acontece com o F80, só está acessível aos clientes mais exclusivos e leais do emblema do Cavallino.