Truques para poupar combustível que podem sair caros

Algumas sugestões relativas à poupança de combustível podem sair mais caras do que o leitor pensa e até colocar em risco a segurança. Conheça cinco mitos ou “truques” a evitar e alguns outros que devem ser adotados, incluindo também por utilizadores de veículos elétricos.

Alguns “truques” para poupar combustível podem fazer mais mal do que bem e até por em perigo a segurança do condutor, ocupantes e outros utilizadores das vias rodoviárias.

Os automóveis modernos são os mais eficientes de sempre, mas como os preços dos combustíveis estão extremamente elevados, alguns condutores procuram encontrar formas rápidas de baixar o consumo. Será, por isso, importante saber o que é um conselho útil e outro que não passa de mito.

Um dos cinco mitos mais comuns consiste em colocar a caixa de velocidades em ponto morto numa descida pronunciada para poupar combustível. Os motores modernos cortam a alimentação quando se mantém uma relação de caixa numa desaceleração. Colocar em ponto morto não só reduz o controlo do veículo como também é insegura e tão pouco económica porque quando se volta a engrenar a mudança, o motor consome mais combustível.

Outra medida sugerida para poupar combustível consiste na não utilização do ar condicionado. Desligar este equipamento ocasionalmente até pode ser eficaz, mas se nunca for usado isso significa que os vedantes podem secar, tornando o sistema menos eficiente a longo prazo.

A prática de aquecer o motor antes do início da condução também é apontada por alguns como uma medida de poupança de combustível. Contudo, o resultado é o oposto, já que deixar o motor ao “ralenti” desperdiça combustível. Os motores atuais aquecem melhor quando se começa a conduzir suavemente após a partida.

Muitas pessoas também dizem que encher demasiado os pneus também pode poupar combustível. Na verdade, os pneus com excesso de ar (sobreinflados) perdem a aderência e aumentam o desgaste. Por esse motivo será conveniente utilizar as pressões recomendadas pelos fabricantes.

Mais uma ideia popular consiste no facto de abastecer apenas metade do depósito para diminuir o peso do veículo. Na verdade, a diferença é negligenciável, obrigando a mais deslocações até à estação de serviço, com impacto ao nível do consumo.

Como poupar combustível

Se algumas práticas não contribuem para poupar no combustível existem outras que ajudam a fazer mais quilómetros com o mesmo abastecimento. Uma delas consiste nas acelerações e travagens suaves, já que a utilização cuidada dos pedais reduz o consumo e o desgaste.

Igualmente recomendável será planear as rotas e as viagens, recorrendo ao sistema de navegação para evitar desvios desnecessários ou engarrafamentos de trânsito. Outra boa ideia será circular mais devagar. Conduzir a mais de 120 km/h na autoestrada não só viola o Código da Estrada, como gasta mais combustível. Se baixar a velocidade para 110 km/h não só se consegue baixar o consumo até 25% como também evita uma multa.

A redução do peso e da resistência aerodinâmica também contribui para gastar menos. Por esse motivo deve-se retirar malas de tejadilho ou suportes para bicicletas, assim como objetos desnecessários da bagageira.

A manutenção adequada do veiculo também pode fazer a diferença, designadamente a mudança de filtros ou a pressão adequada dos pneus.

Condução inteligente nos elétricos

Os utilizadores de veículos elétricos e eletrificados também podem recorrer a algumas estratégias úteis para poupar energia, aumentar a autonomia e baixar os custos de utilização. Entre as boas práticas inclui-se a condução suave, com antecipação do trânsito e travagens suaves. Além disso a travagem regenerativa funciona melhor quando as mudanças de velocidade são graduais.

A utilização do modo Eco permite limitar a potência do motor elétrico e prolongar a autonomia em viagens mais longas. Será igualmente aconselhável manter os pneus com a pressão correta e evitar frequentes ciclos de carga completa para estender a vida da bateria e melhorar a eficiência energética. Os carregamentos lentos são geralmente mais eficientes e amigáveis para a bateria do que as cargas rápidas, ajudando assim a aumentar a sua vida útil.