Toyota e Scania vão testar camiões fuel-cell

A Toyota e a Scania vão colaborar em testes em condições reais de operação de soluções baseadas na tecnologia da pilha de combustível com veículos pesados de mercadorias.

Ao abrigo desta parceria, a Toyota irá fornecer sistemas de pilha de combustível  para 40 veículos pesados incluídos no programa Pilot Partner da Scania. Este último junta a Scania e clientes selecionados na avaliação de uma vasta gama de tecnologias sustentáveis para o transporte, incluindo o sistema de pilha de combustível em condições reais de operação.

À medida que as aplicações de emissões zero baseadas na pilha de combustível se continuam a expandir no transporte pesado, esta iniciativa tem o objetivo de confirmar o desempenho técnico, a eficiência operacional e o custo total de propriedade deste tipo de solução.

Ao integrar a tecnologia de pilha de combustível da Toyota em camiões Scania, a parceria vai procurar avaliar em que medida os veículos pesados  elétricos alimentados por pilha de combustível podem suportar as operações exigentes deste tipo de transporte.

Os veículos serão equipados com a terceira geração do sistema de pilha de combustível da Toyota, que oferece uma potência de 300 kW num design compacto para aplicações pesadas e uma ampla gama de outros casos de utilização.

Hidrogénio responde às exigências de autonomia

Os primeiros camiões Scania equipados com sistema de pilha de combustível deverão entrar em operação no primeiro trimestre de 2027.

“Acreditamos que o transporte pesado é um elemento chave para a criação de procura e de infraestrutura para o hidrogénio”, afirma Hiroki Nakajima, Vice-Presidente Executivo da Toyota Motor Corporation.

“Além disso, também acreditamos que o hidrogénio é a solução adequada para exigentes aplicações do transporte pesado, onde a longa autonomia, a elevada utilização e eficiência operacional são essenciais. Ao trazer a terceira geração de pilha de combustível da Toyota às operações logísticas dos clientes da Scania estaremos a dar um passo em conjunto para que a mobilidade alimentada pelo hidrogénio possa desempenhar um papel importante na indústria europeia de transporte pesado” salienta o responsável do construtor nipónico.

Por sua vez, a diretora de tecnologia da Scania, Sara Forsberg, acrescentou que através do programa Pilot Partner será possível testar as novas tecnologias em casos reais de utilização, assim como aprender com a sua experiência e desenvolver mais as soluções da Scania. “Esta colaboração vai-nos dar informações valiosas acerca das oportunidades e desafios associados à tecnologia da pilha de combustível no transporte pesado”.