Terceira geração do Mazda CX-5 já chegou a Portugal

Com mais de cinco milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o CX-5 é um dos modelos de maior sucesso da Mazda. A terceira geração deste SUV mantém os pergaminhos dos seus antecessores, mas viu os seus argumentos reforçados com um design Kodo refinado, um habitáculo mais tecnológico, mais espaço para ocupantes e uma bagageira de maior volume útil.

A acessibilidade aos lugares traseiros foi melhorado, graças à adoção de portas mais amplas e a segunda fila passa a oferecer mais espaço ao nível dos joelhos. A bagageira dispõe de uma capacidade de 583 litros que pode ser ampliada até aos 2019 litros com o rebatimento dos assentos da fila de trás numa configuração 40:20:40.

No capítulo mecânico, o novo CX-5 recebe uma motorização a gasolina e-Skyactiv de 2,5 litros com 141 cv e tecnologia Mazda M Hybrid, podendo a tração ser assegurada pelas rodas dianteiras ou pelas quatro rodas, consoante as versões.

A Mazda refere que o novo CX-5 conta com outras atualizações efetuadas ao nível do chassis e da suspensão, as quais se traduziram em melhorias ao nível do conforto e manobrabilidade, mantendo-se inalterada a capacidade de reboque, de até 2000 kg.

Nova interface HMI

O CX-5 recebe uma nova interface HMI que adota a abordagem centrada no ser humano da Mazda, permitindo uma utilização simples e intuitiva de um maior número de funções do veículo. O sistema introduz um novo ecrã tátil central, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um grande ecrã frontal, mantendo-se as funções essenciais controladas através de botões capacitivos no volante ou através de comandos vocais.

Em estreia absoluta num modelo da Mazda é a integração, de série, do sistema Google, apresentando-se o novo CX-5 com Google Assistant, aguardando-se a posterior atualização para Google Gemini, o assistente de IA da plataforma.

O SUV da Mazda recebe um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução, destacando-se as tecnologias Driver Emergency Assist, Proactive Driver Assist, para uma condução mais suave, e View Monitor 360°, com visão sob o piso.

Quatro níveis de acabamento

O equipamento foi reforçado face aos equivalentes patamares da anterior geração, com o renovado nível Prime-line a integrar mais funcionalidades do que o anterior Centre-line. Contudo, e de acordo com as previsões da Mazda, quase dois terços dos clientes irão optar pelo nível de acabamento Exclusive-line ou mesmo pelo nível de topo Homura.

Em termos de preços, a versão de entrada com tração dianteira Prime-line está disponível a partir de 39 890 euros. Os restantes três níveis de acabamento - Centre-line, Exclusive-line e Homura - são propostos, com tração ás rodas da frente, a partir de de 43 679 euros, 45 789 euros e 48 969 euros, acrescentando-se um valor de dois euros para a opção de tração integral.