Suspensão DS Active Scan: Foco no conforto e na dinâmica

O novo DS Nº8 marca uma viragem tecnológica na gama da DS, não apenas pela sua motorização elétrica e aerodinâmica, mas também pela introdução de uma nova geração de suspensão ativa que visa redefinir os padrões de conforto no segmento premium à semelhança do que aconteceu no passado com o DS 21 ou o SM. 

Desenvolvida especificamente para este modelo, a suspensão DS Active Scan evolui para uma versão mais sofisticada, capaz de antecipar irregularidades na estrada e ajustar em tempo real o comportamento dos amortecedores.

O sistema baseia-se numa câmara frontal de alta-definição, associada a sensores de altura, acelerómetros e unidades de controlo que analisam em permanência o perfil da estrada. Esta leitura dinâmica permite que os amortecedores se ajustem individualmente antes de o veículo atingir uma imperfeição, como buracos, lombas ou juntas de dilatação. O resultado é uma filtragem mais eficaz das irregularidades, com ganhos evidentes em conforto e estabilidade.

Esquema simples e integrado

A arquitetura da suspensão combina um esquema McPherson à frente com um eixo multibraços atrás, ambos com amortecedores de dureza variável controlados eletronicamente. Esta configuração permite uma afinação precisa do comportamento dinâmico, adaptando-se ao modo de condução selecionado (Comfort, Normal ou Sport) e às condições reais da estrada.

Em modo Comfort, o sistema privilegia a suavidade e o isolamento, enquanto em Sport endurece a resposta para maior controlo em curva. Face a sistemas equivalentes, como o Predictive Damping da Audi ou o Road Preview da Mercedes, a solução da DS distingue-se pela integração mais profunda com os restantes sistemas do veículo.

A suspensão ativa comunica com o DS Drive Assist 2.0, o sistema de condução semi-autónoma, e com o controlo de velocidade adaptativo preditivo, permitindo uma gestão mais fluida da dinâmica longitudinal e transversal. Além disso, a calibração francesa privilegia o conforto sem comprometer a precisão, uma abordagem que se afasta da rigidez típica dos rivais alemães.

Outro ponto diferenciador é a capacidade de manter o conforto mesmo em jantes de grandes dimensões, até 21 polegadas, graças à afinação específica dos amortecedores e à gestão inteligente da massa não suspensa. A insonorização do habitáculo e o isolamento vibracional beneficiam diretamente desta suspensão, contribuindo para uma experiência de viagem mais serena e envolvente.

Uma boa leitura da estrada

Na prática, o comportamento do DS Nº8 revela uma maturidade dinâmica surpreendente. Em autoestrada, o modelo transmite uma sensação de flutuação controlada, absorvendo imperfeições com uma suavidade que raramente se encontra em veículos elétricos deste tamanho. Em cidade, a suspensão lida com pisos degradados e lombas sem transmitir desconforto, mesmo quando o modo Comfort não está ativado. Já em estradas secundárias, o modo Sport revela uma afinação mais firme, com menor inclinação lateral e maior precisão direcional, sem comprometer o conforto de rolamento.

Esta versatilidade dinâmica é um dos trunfos do DS Nº8. Ao contrário de muitos elétricos que sacrificam o conforto em nome da rigidez estrutural ou da eficiência aerodinâmica, esta solução técnica do modelo francês consegue equilibrar requinte e controlo com uma suspensão que lê a estrada e antecipa o comportamento. O resultado é uma condução envolvente, silenciosa e adaptativa, que reforça a identidade da DS como marca de luxo com assinatura tecnológica.

Em suma, a nova suspensão do DS Nº8 não é apenas um elemento técnico: é parte integrante da filosofia da marca, centrada na “arte de viajar”. Ao combinar tecnologia preditiva, afinação adaptativa e integração com os sistemas de assistência à condução, a DS oferece uma solução que se destaca pela sofisticação e pelo conforto, posicionando o Nº8 como uma das propostas mais refinadas do segmento elétrico premium.