Sistema brake-by-wire da Brembo já está em produção

A Brembo anunciou que a sua plataforma de travagem inteligente Sensify, um sistema de travagem brake-by-wire, já entrou em produção em série.

No anúncio, a empresa afirma que espera equipar “centenas de milhares de veículos por ano” com este sistema inovador. Ainda assim, qual ou se já existe algum fabricante automóvel que tenha adquirido o seu produto.

“O Sensify traduz a nossa visão de uma plataforma de travagem inteligente e integrada em realidade industrial”, afirmou Daniele Schillaci, CEO da Brembo, em comunicado. “Concebido para gerir todo o ecossistema de cada roda, apoia uma mobilidade mais segura, ao mesmo tempo que abre caminho para a próxima geração de veículos definidos por software, refletindo o nosso propósito de longo prazo de moldar um futuro com zero acidentes".

Brake-by-wire?

Um sistema brake-by-wire elimina muitos dos componentes tradicionais do sistema de travagem e substitui-os por um sistema inteligente. Em termos simples, o sistema deixa de ter uma ligação física entre o pedal e a travagem, e o funcionamento hidráulico passa a ser elétrico.

Isto porque, tal como acontece no sistema Sensify da Brembo, o fluido hidráulico é substituído por sinais elétricos e atuadores. As vantagens associadas a este tipo de sistema de travagem são, por exemplo, uma experiência de travagem mais precisa, em que cada roda pode fornecer uma quantidade diferente de força de travagem consoante as condições.

Entre os restantes benefícios associados são uma travagem mais eficiente em superfícies com pouca aderência, como estradas molhadas, neve ou gelo.

É o futuro da travagem?

Este sistema da Brembo é uma reinvenção total de como um carro interage com a estrada, e é mais uma inovação de uma indústria que avança rapidamente para um futuro definido por software, e para veículos definidos por software.

Como mencionado no início deste artigo, ainda não se sabe que marca é que utilizará este sistema nem o tipo de veículo que o utilizará. Mas quer o primeiro veículo seja um veículo ultra-luxuoso ou uma proposta desportiva, uma coisa é certa: se resultar, os dias dos sistemas de travões hidráulicos podem estar a acabar.