Motores há muitos e com o mais variado número de cilindros. Aos pares, aos trios, em linha, em V… É só escolher. No entanto, como mostramos na Turbo 424, há um número mínimo de cilindros necessários para a magia acontecer. Seis. Podem ser em linha como os do BMW M240i de 340 CV ou em V como os do Nissan 370 Z Nismo de 344 CV. O que importa é que sejam três pares e, como acontece em ambos os casos, estejam ligados às rodas traseiras. O resto é paisagem.
