Rolls-Royce limita produção do Nightingale a 100 unidades

Enquanto a maioria das marcas procura diminuir o custo dos seus veículos elétricos, a Rolls-Royce adota uma estratégia oposta. O exemplo mais recente consiste no Project Nightingale, o primeiro produto da sua divisão de veículos especiais feitos à medida Coachbuild Collection. Trata-se de um descapotável elétrico de duas portas que será produzido numa edição limitada de 100 unidades, com o preço de cada exemplar a começar nuns módicos 8,5 milhões de euros.

Com comprimento exterior de 5,76 metros, o Nightingale assemelha-se muito à berlina Phantom em termos de imagem e postura, apresentando um pára-brisas inclinado, um habitáculo com dois lugares, uma traseira comprida e um rodas direcionais de 24” com um estilo inspirado nas hélices dos iates.

A secção frontal é dominada pela grelha Pantheone, esculpida a partir de um bloco de aço inoxidável e ladeada por grupos óticos ultra-finos verticais em LED. Estes estão ligados às luzes LED da bagageira através de tiras polidas em aço inoxidável que se estendem ao longo do veículo. Além disso, um difusor sofisticado faz a gestão do fluxo de ar sem necessidade de um spoiler, o que só é possível devido à ausência de saídas de escape.

Canto do rouxinol

O habitáculo possui um painel de bordo idêntico ao de outros modelos da marca de luxo britânico, mas só existem dois bancos, cuja forma é inspirada nas selas dos cavalos. O parte dianteira do apoio central de braços esconde o controlador Spirit of Ecstasy, que é um dos cinco comados giratórios existentes no veículo.

Outro destaque consiste no “Starlight Breeze” com 10 500 estrelas individuais em fibra ótica que envolvem os ocupantes. Como é hábito na Rolls-Royce, elas não estão organizadas de uma forma aleatória, mas obedecem a um padrão especial derivado da análise da onda acústica do canto de um rouxinol.

Para o modelo de lançamento, os designers escolheram uma combinação de cores de Charles Blue com Grace White, complementado por detalhes Deep Navy, frisos Peony Pink.

O teto, por seu lado, é fabricado num compósito que mistura caxemira e tecidos de elevada performance, tendo o mesmo sido especificamente afinado para deixar ouvir a queda das pingas de chuva, bloqueando ao mesmo tempo o ruído mecânico.

Linha motriz do Spectre

O Nightingale partilha naturalmente a plataforma “Architecture of Luxury” com chassis de estrutura espacial em alumínio com o resto gama da Rolls-Royce. A linha motriz elétrica é a mesma da atualmente utilizada pelo Spectre, mas a marca não divulgou especificações, prometendo apenas que mais detalhes serão revelados à medida que avance o programa global de testes e desenvolvimento.