Porsche Taycan recupera trono elétrico no Nürburgring

O Porsche Taycan Turbo GT voltou a colocar a marca alemã no topo dos recordes do Nürburgring, batendo os tempos dos chineses Xiaomi SU7 Ultra e do Yangwang U9 Xtreme.

A Porsche recuperou o domínio dos recordes elétricos no Nürburgring Nordschleife com o novo Taycan Turbo GT equipado com um kit Manthey Racing.

Ao volante esteve Lars Kern, piloto de desenvolvimento da marca alemã, que completou os 20,832 km do circuito alemão em 6min55,533s, tornando o modelo no elétrico de produção mais rápido de sempre no traçado.

O resultado permitiu ao Taycan Turbo GT superar dois dos principais rivais chineses que, nos últimos anos, tinham conquistado protagonismo no “Inferno Verde”, esses sendo o Xiaomi SU7 Ultra e o Yangwang U9 Xtreme.

A magia da Manthey Racing

O feito torna-se ainda mais impressionante quando comparado com os números de potência. Apesar de ter três vezes menos potência do que o Yangwang U9 Xtreme (que debita perto de 3000 cavalos), o Porsche conseguiu ser cerca de quatro segundos mais rápido graças ao novo kit da Manthey Racing.

Aquele que é o primeiro kit feito para um modelo 100% elétrico da Porsche acrescenta uma nova asa traseira, difusores, defletores adicionais e discos a cobrir as rodas traseiras.

O resultado é um Taycan que passa a gerar mais de três vezes carga descendente do que o modelo de série. A 200 km/h, o apoio aerodinâmico sobe de 95 kg para 310 kg e, na configuração mais extrema, atinge 740 kg a 310 km/h.

Além das alterações aerodinâmicas, o pacote inclui modificações na cadeia cinemática. A corrente máxima da bateria aumentou de 1100 para 1300 amperes, permitindo elevar a potência para 816 cv no modo normal.

Já no modo Attack, o sistema disponibiliza temporariamente mais 177 cv durante 10 segundos, fazendo com que a potência atinja os 993 cv. No modo Launch Control, o Taycan mantém os 1033 cv, mas o binário sobe para 1270 Nm.

Em termos de chassi, foi tudo revisto. O sistema de tração integral, a direção traseira e o diferencial autoblocante ajustados para melhorar o comportamento em pista e a travagem passa a contar com discos de maiores dimensões e pastilhas Performance.

Tudo isto tem um custo

O kit da Manthey para o Porsche Taycan Turbo GT estará disponível para encomenda para as unidades equipadas com o Pacote Weissach a partir de junho e custa 104 568 euros.