Depois de ter sido avistado na Shelsley Hill Climb, a Porsche revelou oficialmente o protótipo do Cayenne Electric.
Há quase um mês, um protótipo do Porsche Cayenne Electric, ainda camuflado e em fase de testes, protagonizou uma exibição pública na mítica rampa de Shelsley Walsh, no Reino Unido.
Agora, a Porsche confirmou que se tratava de um protótipo muito próximo da sua versão de produção, e divulgou alguns detalhes acerca daquele que será o primeiro Cayenne 100% elétrico.
Esta primeira demonstração decorreu na emblemática rampa de Shelsley Walsh, o evento de automobilismo mais antigo do mundo ainda em atividade.
Com Gabriela Jílková — piloto de desenvolvimento do programa de Fórmula E da Porsche — ao volante, o protótipo completou os 914 metros da pista em apenas 31,28 segundos.
O tempo não só bateu o anterior recorde para SUV’s (até então detido por um Bentley Bentayga W12), com mais de quatro segundos de vantagem, como também superou o Taycan Turbo S, que fez o mesmo percurso em 31,43 segundos.
Com o anúncio oficial, a marca revelou que este desempenho também foi possível graças ao sistema Porsche Active Ride, uma suspensão ativa que assegura estabilidade contínua mesmo em condições extremas.
No Cayenne Electric, o sistema demonstrou eficácia excecional, mantendo o SUV equilibrado e com inclinação lateral mínima mesmo em curvas rápidas — tudo isto, apesar das dimensões generosas do modelo.
Outra aposta da Porsche para o novo Cayenne elétrico está na capacidade de reboque de até 3,5 toneladas, algo inédito entre os 100% elétricos.
Num teste prático realizado também em Inglaterra, agora com nada mais que Richard Hammond ao volante, o protótipo camuflado rebocou um automóvel clássico com mais de 100 anos desde a oficina do apresentador em Hereford até à sua garagem pessoal.
Segundo Hammond, o SUV elétrico executou a tarefa com facilidade: “Estávamos a rebocar um peso significativo, mas não se notava – o Cayenne lidou com isso sem esforço".
O novo Cayenne Electric voltará a ser exibido ao público de 10 a 13 de julho de 2025, durante o Goodwood Festival of Speed, um dos eventos mais prestigiados do calendário automóvel britânico.
Esta será, muito provavelmente, uma das últimas aparições do protótipo antes da revelação oficial da versão de produção.
