Pick-up 4x4 elétrica da KGM já disponível em Portugal

A KGM Musso EV é a primeira pick-up elétrica com tração integral a ser lançada em Portugal, estando disponível em dois níveis de equipamento, K3 e K5, e uma linha motriz que combina dois motores elétricos que desenvolvem uma potência de 237 cv (175 kW) e um binário de 629 Nm , alimentados por uma bateria de 80,6 kWh, que proporciona uma autonomia de até 379 quilómetros.

A gama inclui igualmente uma versão 4x2, mas apenas no nível de equipamento K3, que vem equipada com a mesma bateria de 80,6 kWh e um motor elétrico com 207 cv (125 kW) que permite percorrer até 420 quilómetros entre carregamentos, mas cujas capacidades para incursões em fora de estrada são mais limitadas.

A bateria demora cerca de 10h20m a carregar em corrente alternada num posto de 11 kW e recupera entre 10% a 80% da capacidade em meia hora num ponto de carga em corrente contínua com uma potência de 300 kW.

Dimensões “compactas”

Segundo a KGM, a Musso EV tem um posicionamento de pick-up compacta, situando-se entre uma pick-up convencional de dimensões médias e um SUV, apresentando um comprimento exterior de 5,16 metros, uma largura de 1,92 metros, uma altura de 1,75 metros e uma distância entre-eixos de 3,15 metros.

A caixa de carga tem um comprimento de 1,35 metros, uma largura de 1,52 metros e uma altura de 51 centímetros. A sua capacidade é de 907 litros e a capacidade de carga de 500 quilos.

A KGM Musso EV foi desenvolvida a partir do Torres EVX, mas recebeu reforços nas zonas críticas do chassis para maior resistência e resistência, designadamente na parte traseira do chassis, no trem dianteiro e na parte superior da carroçaria.

A imagem exterior adota a mais recente filosofia de design da KGM, destacando-se o capot de formas esculpidas, a assinatura luminosa full LED ou os para-choques volumosos.

K3 e K5

O habitáculo também não esconde as suas semelhanças com outros modelos da KGM, designadamente o Torres EVX, destacando-se o ecrã panorâmico de grandes dimensões, que inclui um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e um ecrã dedicado à navegação e infotainment, igualmente com 12,3 polegadas.

O equipamento de série da versão de entrada K3 compreende, entre outros, ar condicionado automático bi-zona, conetividade Android Auto e Apple CarPlay, carregador de smartphone por indução, duas entradas USB-C, sensores de chuva e de luz, acesso e arranque sem chave e sistema V2L (“Vehicle-to-Load”), que permite disponibilizar energia elétrica a outros dispositivos a partir do veículo.

As versões de topo K5 acrescentam um sistema de monitorização 3D da área exterior e de observação do piso, volante aquecido, banco forrados a tecido e pele sintética, bancos do condutor e passageiro com ajuste elétrico de oito vias, aquecidos e ventilados, entre outros.

Assistência à condução

Para apoiar a condução, todas as versões do Musso EV contam com vários sistemas de assistência, incluindo o assistente de atenção, controlo eletrónico de estabilidade, assistente de descidas em declive, assistente de manutenção da faixa de rodagem, regulador adaptativo da velocidade de cruzeiro (ACC), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara traseira e sistema de nivelamento do veículo, que mantém uma altura constante do eixo frontal, independentemente das alterações de peso na plataforma de carga.

O Musso EV oferece ainda quatro modos de condução - Eco, Sport, Smart e Winter - e três níveis de travagem regenerativa, selecionados por patilhas atrás do volante, na parte inferior.

A KGM anuncia uma garantia de 7 anos ou 150 mil km, consoante o que ocorrer primeiro, e de 10 anos ou um milhão de quilómetros para a bateria.

Em termos de preços de venda ao público, a versão K3 4X2 é proposta por 45 900€, a K3 4X4 por 47 900€ e a K5 4X4 por 49 900€. Para empresas, os valores sem IVA são, respetivamente, de 29 990€, 33 490€ e 35 490€.