Quando se aproximam veículos de emergência, os condutores de outras viaturas apressam-se em abrir caminho, por vezes de forma desordenada. Na Alemanha, este processo é devidamente organizado. Se conduz, certamente já precisou de encostar o seu automóvel à berma para deixar passar uma ambulância, um carro dos bombeiros ou uma viatura da polícia. Por vezes, em situações de trânsito intenso, tentar facilitar a passagem a esses veículos é, por si só, uma tarefa complicada. Os alemães encontram resolução no sistema que denominam por Rettungsgasse (via de emergência), uma proposta de organização do trânsito em auto-estrada. https://www.youtube.com/watch?v=IpvJHNhO8bg Coloque a palma da mão virada para baixo. Imagine que cada um dos cinco dedos correspondem a uma via da auto-estrada. O espaço entre o polegar e o dedo indicador torna-se numa via adicional, conforme a seguinte ilustração retrata. [caption id="attachment_79275" align="aligncenter" width="190"]
Imagem © Johannes Kalliauer/Wikipedia[/caption] No caso de se tratar de uma auto-estrada com menos de cinco vias, o procedimento funciona da mesma forma: os automóveis dividem-se, criando um corredor reservado aos veículos de emergência. Este corredor surge sempre à direita da via mais à esquerda. Este sistema, ainda que num formato diferente do atual, já se utilizava na década de 70, na Alemanha Ocidental. Depois da unificação do país, em 1992 passou a ser obrigatório desocupar a via do meio e, em 2016, um artigo promulgado oficializou a forma descrita.
Fonte: Jalopnik
Imagem © Johannes Kalliauer/Wikipedia[/caption] No caso de se tratar de uma auto-estrada com menos de cinco vias, o procedimento funciona da mesma forma: os automóveis dividem-se, criando um corredor reservado aos veículos de emergência. Este corredor surge sempre à direita da via mais à esquerda. Este sistema, ainda que num formato diferente do atual, já se utilizava na década de 70, na Alemanha Ocidental. Depois da unificação do país, em 1992 passou a ser obrigatório desocupar a via do meio e, em 2016, um artigo promulgado oficializou a forma descrita. Fonte: Jalopnik