Opel confirma novo SUV C elétrico com tecnologia Leapmotor

Confirmando rumores que surgiram na imprensa, a Opel anunciou a conceção e desenvolvimento de um novo SUV para o segmento C, baseado em arquitetura da chinesa Leapmotor, parceira da Stellantis.

Para a Opel, esta colaboração irá permitir dar um passo significativo na sua estratégia de eletrificação, possibilitando reduzir o tempo de desenvolvimento, graças a sinergias de escala. De acordo com os planos da marca alemã, o novo SUV deverá começar a ser comercializado já no início de 2028, servindo de complemento à sua atual gama de SUV, constituída pelos modelos Grandland, Frontera e Mokka.

“O SUV foi concebido e criado por nós, na Opel em Rüsselsheim, e desenvolvido pelas equipas internacionais localizadas na Alemanha e na China. A parceria com a Leapmotor deverá permitir um tempo de desenvolvimento inferior a dois anos”, esclarece Florian Huetti, CEO da Opel. “Com isto, a Opel está a planear dar mais um passo importante no desenvolvimento de veículos elétricos de última geração e acessíveis para os nossos clientes”, sublinha o responsável.

Produção em Saragoça

A Opel espera utilizar no novo veículo componentes-chave da mais recente arquitetura elétrica e tecnologia de baterias da Leapmotor, combinados com o design exclusivo, a experiência a bordo, a engenharia do chassis da Opel, bem como as tecnologias diferenciadoras de iluminação e de bancos da marca.

A intenção da Opel é aproveitar a rede de produção da Stellantis na Europa, estando a ser avaliada a utilização da fábrica de Saragoça, responsável pela montagem do Corsa desde 1982.

As partes estão a realizar estudos de viabilidade e trabalhos de pré‑desenvolvimento ao abrigo dos acordos existentes e prosseguem as discussões com vista a uma potencial cooperação industrial mais alargada, sujeita à celebração de acordos definitivos e às aprovações regulamentares habituais.

Stellantis e Leapmotor aprofundam parceria

O anúncio da Opel coincidiu com a confirmação pela Stellantis e pela Leapmotor da exploração da expansão da sua parceria estratégica através de uma rede de iniciativas destinadas a consolidar a sua colaboração.

A Stellantis, recorde-se, tornou-se, em outubro de 2023, no maior acionista individual da Leapmotor ao adquirir uma participação de aproximadamente 21%. Simultaneamente foi criada a Leapmotor International (“LPMI”) como uma joint-venture detida em 51% pela Stellantis e em 49% pela Leapmotor, com direitos exclusivos para a comercialização e fabrico de produtos Leapmotor fora da Grande China.

No âmbito do reforço da parceria, a Stellantis e a Leapmotor estão a pensar criar uma nova linha de montagem na fábrica espanhola de Saragoça para a produção do novo SUV-C da Opel, a partir do início de 2028.

Isto viria somar-se à produção atual do Peugeot 208 e do Lancia Ypsilon em Saragoça. Também a Leapmotor traria a produção do seu modelo B10 para essa fábrica, com início potencial já em 2026.

Ainda no âmbito desta colaboração, a fábrica de Villaverde, em Madrid, poderá vir a receber a produção de um novo modelo da Leapmotor a partir do primeiro semestre de 2028, que assim serviria de compensação para o fim da produção do Citroën C4 nesta unidade.

Além disso está a ser discutida a transferência da propriedade da fábrica de Villaverde para .para a subsidiária espanhola da LPMI. Assim, a produção em Villaverde estaria em conformidade com os futuros requisitos “Made in Europe” e os veículos seriam comercializados pela LPMI nos mercados europeu, do Médio Oriente e África (MEA).