Entende-se por "desalvorar" quando o motor ganha "vida própria" e não desliga, mesmo depois de dar à chave para o desligar. Embora raro, este fenómeno pode acontecer num motor Diesel e ter consequências desastrosas para o seu automóvel… Imagine um cenário em que a sua viatura apresenta um comportamento anormal, olha pelo espelho retrovisor e vê uma nuvem de fumo branco a sair do escape do carro. Ao observar o que está a acontecer, dá conta de que o ponteiro da rotação está nos regimes mais altos possíveis e o barulho do motor é ensurdecedor. Muito provavelmente o motor desalvorou, um processo que em inglês se denomina por "engine runaway". Por instinto, a próxima reação do condutor é a de dar à chave, retirando-a da ignição, na esperança de que tudo volte à normalidade e aquele cenário apocalíptico termine… mas não é isso que acontece. [https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/automatico.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/manual.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/paragem.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/pedais.png,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/02/car-repair.jpg] E pode mesmo ser o dia final do motor da sua viatura. Este fenómeno tem origem numa falha mecânica, muito provavelmente no turbo. O veio deste componente, que liga a turbina da admissão e a turbina de escape, permite que o óleo entre na admissão e o motor passa a queimar esse líquido ao invés de gasóleo, enquanto as rotações sobem ao máximo. Também poderá ocorrer por excesso de combustível, caso algum componente esteja estragado. Se o motor não incorporar turbo, a causa estará eventualmente no desgaste das válvulas de admissão. Esta anomalia só termina, se ninguém intervir, quando o óleo for consumido na totalidade, o motor gripar ou até mesmo partir, resultando em custos avultados para reparação. https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8
