Esta versão procura demonstrar as capacidades de personalização do interior deste furgão comercializado pela marca da estrela.
Demonstrando o sucesso do programa Mercedes-Benz MasterSolutions implementado em solo americano no Verão de 2016, a marca germânica levou ao Salão de Chicago uma edição especial Metris MasterSolutions. Este programa pretende aumentar as capacidades de personalização através do processo “Ship-thru”, em que as viaturas são enviadas das linhas de produção para preparadoras que ajudam a personalizar os modelos antes deles serem enviados para os concessionários. No caso do furgão que está em Chicago, ele é apresentado como a derradeira “caixa de ferramentas sobre rodas”, algo alcançado através de novos equipamentos e soluções integradas.
Com o exterior a apresentar-se precisamente decorado como se fosse uma caixa de ferramentas, e com umas apelativas jantes de 20”, o modelo destaca-se pela organização da área de carga, adaptada para ser um posto de trabalho móvel. Com vista a esse fim foram integrados diversos compartimentos para transporte de ferramentas, a que se junta a possibilidade de abrir uma das secções laterais para facilitar o acesso ao interior de objetos e ainda a utilização de materiais como a madeira para substituir o piso em metal. Existe ainda uma compartimentação em plástico na traseira, que evita sujar o interior, pois tem uma superfície facilmente removível e lavável e ainda um espaço para guardar equipamentos como botas que ficam com lama.
E como nenhum cliente gosta de ficar à espera, a Mercedes Metris MasterSolutions conta com um motor 2.0L Turbo de 208CV, que atinge os 100km/h em cerca de nove segundos. A marca refere ainda a importância da colocação das patilhas da caixa 7G-Tronic no volante, permitindo adaptar atempadamente a mudança antes de encontrar desafios como subidas quando a carrinha está bastante pesada com carga. Procurando sobressair também pela salvaguarda dos ocupantes, esta Mercedes Metris MasterSolutions tem soluções como o aviso de ventos cruzados, apoio ao arranque em subida, monitorização da atenção do condutor e ainda um ESP que se adapta consoante o peso da carga.
