Mercedes Classe C 2026 mantém motores Diesel na gama

A Mercedes-Benz renovou o Classe C com motores de combustão, introduzindo alterações no design, tecnologia, sistemas de assistência à condução e gama mecânica.

A atualização aproxima visualmente o modelo do novo Classe C elétrico, mas mantém uma oferta diversificada de motorizações, incluindo versões a gasolina, Diesel e híbridas plug-in.

A principal alteração exterior está na dianteira. A grelha do Mercedes Classe C cresceu e adota um novo desenho, rodeado por elementos iluminados e preenchido por estrelas cromadas.

Os faróis também recebem uma assinatura inspirada na estrela da Mercedes-Benz. Na berlina, esta inspiração estende-se aos grupos óticos traseiros, enquanto a carrinha mantém a solução atual.

No interior, as mudanças são mais discretas. O Classe C mantém o painel de instrumentos de 12,3” e o ecrã central de 11,9”, mas passa a utilizar a quarta geração do sistema MBUX.

O chassis também foi revisto. Novo Classe C conta com uma afinação mais firme dos amortecedores para aumentar a agilidade sem comprometer o conforto em viagens longas. A direção traseira continua disponível e permite reduzir o diâmetro de viragem para 10,64 metros.

Mais inteligência artificial no MBUX

Uma das principais novidades tecnológicas do Mercedes Classe C 2026 é o novo assistente de voz. O sistema combina inteligência artificial do ChatGPT-4o e Microsoft Bing com o Google Gemini, permitindo conversas mais naturais e mantendo o contexto entre diferentes pedidos.

O sistema também integra funções relacionadas com a navegação através do Google Maps. O novo volante é outra das alterações, recuperando comandos físicos para o cruise control e para o volume, embora mantenha alguns comandos táteis.

Os sistemas de assistência à condução também foram atualizados. Entre as novas funções estão apoios à mudança de faixa, travagem perante semáforos e novas funcionalidades de estacionamento.

Motores preparados para Euro 7

A gama mecânica do Mercedes Classe C foi revista para cumprir os futuros requisitos da norma Euro 7. Os motores de quatro cilindros passam a utilizar tecnologia mild hybrid de 48 V, com um motor de arranque-gerador elétrico integrado capaz de fornecer até 23 cv adicionais.

O anterior motor de 1,5 litros do C 200 foi substituído por um bloco de quatro cilindros de 2,0 litros, utilizado nas três versões. O C 200 desenvolve 177 cv e 270 Nm, enquanto o C 250 chega aos 218 cv e 320 Nm. No topo da gama surge o C 300, com 258 cv e 400 Nm. A Mercedes-Benz mantém também o Diesel no Classe C. A oferta inclui duas versões, com 163 cv e 200 cv, ambas com tecnologia mild hybrid de 48 V.

Na gama híbrida plug-in, o destaque vai para o C 400 e 4MATIC. A combinação dos motores permite atingir até 290 kW, equivalentes a 395 cv, e 650 Nm.

A bateria de 19,53 kWh proporciona até 100 km de autonomia elétrica segundo o ciclo WLTP. O carregamento pode ser feito a 11 kW em corrente alternada ou a 55 kW em corrente contínua. As versões híbridas plug-in estarão disponíveis com tração traseira ou integral.

Quando?

As encomendas do Mercedes Classe C 2026 arrancam na Alemanha a 18 de agosto. Para Portugal, a Mercedes-Benz ainda não revelou a data de lançamento, a abertura de encomendas ou os preços.