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Mercedes-Benz. Actros F é o novo modelo de entrada da gama

Texto: Carlos Moura
Data: 9 de Novembro, 2020

A oferta da Daimler Trucks vai ser reforçada, a partir de janeiro, com o novo Mercedes-Benz Actros F, que se posiciona como modelo de entrada da gama.

Chega em janeiro o Mercedes-Benz Actros F, que passa a constituir o modelo de entrada na gama pesada da marca alemã.

A nova proposta está direcionada para operadores para quem o preço de aquisição é um dos critérios mais relevantes e não têm necessidade de todas as inovações tecnológicas introduzidas na mais recente geração do Mercedes-Benz Actros.

A nova versão de entrada da família Actros mantém o ADN da Mercedes-Benz Trucks em termos de qualidade, fiabilidade, funcionalidade, segurança e valor, mas com um custo de aquisição mais apelativo.

O Mercedes-Benz Actros F estará disponível, a partir de janeiro, em 24 países e a oferta compreenderá 17 modelos básicos, vocacionados para transporte regional de longo curso, designadamente para aplicações como movimentação de caixas móveis, recolha de resíduos ou transporte de cereais.

Mercedes-Benz Actros F

Na configuração do Mercedes-Benz Actros F, os responsáveis da marca procuraram proporcionar um elevado conforto aos motoristas e o máximo de funcionalidade aos operadores.

Cabinas StreamSpace e BigSpace

Por esse motivo, este veículo é proposto com as cabinas StreamSpace e BigSpace, com 2,5 metros de largura e túnel de motor com uma altura de 120 mm, que garantem uma combinação de generoso espaço interior e facilidade de acesso à cabina, graças a apenas três degraus.

Em termos de equipamento de série, o Actros F é proposto com o Classic Cockpit e espelhos exteriores convencionais. O Multimedia Cockpit com ecrã de 10 polegadas e o volante multifunções da atual geração do Actros estará disponível como opcional e em combinação com os sistemas de navegação e climatização, além de outros equipamentos extra.

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O novo Predictive Powertrain Control é outro opcional que calibra as mudanças da caixa de velocidades automática em função da topografia e do estilo de condução, contribuindo para poupanças adicionais no consumo de combustível, recorrendo a uma estratégia muito precisa de engrenagem das velocidades.