Como uma autêntica família de desportistas, o Mercedes-AMG C 63 apresenta-se com quatro carroçarias distintas. Em comum têm o V8 de quatro litros com 476 cv ou, aquele que realmente interessa, 510 cv. Esta última, a conhecida versão S. Se no motor não há grandes novidades, já a forma como o eixo traseiro coloca a potência no chão tem algumas surpresas. Nove, para sermos precisos. São estes os níveis que o controlo de tração AMG coloca à disposição do condutor. Trata-se de uma aplicação do sistema idêntico estreado no AMG GT R e tem tudo que ver com movimento lateral. A seleção dos modos de condução passa a ter uma redundância no volante, quase sem espaço para arrumar mais comandos e botões. A família Mercedes-AMG C 63 chega em novembro. [https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0582_001.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0583_003.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0586_002.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0588_097.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0589_020.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0589_053.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0589_061.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0589_062.jpg,https://www.turbo.pt/wp-content/uploads/2018/07/18C0589_065.jpg]
