A chamada às oficinas resulta, segundo noticia o site Carscoops, de um alerta lançado pela norte-americana NHTSA, entidade responsável pela segurança rodoviária nos EUA, que terá recebido várias queixas de proprietários de McLaren 765LT, denunciando um ruído estridente na zona traseira do habitáculo.
Investigada a situação, os técnicos chegaram à conclusão que, na origem do ruído, estava o chamado vidro traseiro, neste caso fabricado em policarbonato, e que se encontrava parcialmente destacado da moldura. Sendo que, em algumas unidades, o vidro já estava, mesmo, totalmente separado do metal!
Segundo explicou a McLaren, este componente é colado com um adesivo especial, mas que, sabe-se agora, pode perder aderência.