João Safara, administrador ISQ: “Vamos baixar emissões”

Com 60 anos de experiência, o Instituto de Soldadura e Qualidade é o maior centro de interface tecnológico de Portugal e uma referência nacional e internacional em consultoria técnica, formação especializada e certificação para a indústria, disponibilizando soluções nas áreas de engenharia, consultoria, inspeção, ensaios, investigação e desenvolvimento (I&D) e inovação.

No âmbito da sua estratégia de descarbonização, o ISQ renovou parte da sua frota automóvel com 35 veículos elétricos, entregues pela gestora de frotas Ayvens, com a qual mantém uma parceria desde 2003.

Antes de introduzir a nova frota elétrica, que envolveu modelos pertencentes ao Grupo Stellantis, designadamente o Opel Corsa Electric, o ISQ realizou estudos comportamentais e efetuou um inquérito interno junto dos colaboradores para participarem ativamente no processo de transição para a mobilidade elétrica. Em paralelo,  a empresa instalou carregadores elétricos nas suas instalações com o objetivo de proporcionar a infraestrutura necessária para uma adoção eficiente da mobilidade elétrica.

No seu campus do Taguspark, no concelho de Oeiras, o ISQ introduziu dois postos de carregamento públicos: um de carga normal (AC) com duas tomadas de 22 kW e outro de carga rápida (DC) com uma tomada de 50 kW em DC e uma tomada de 43 kW em AC. Dessa forma  é possível carregar quatro veículos em simultâneo, sendo três em AC e um em DC. Dentro das suas instalações, o ISQ conta ainda com seis postos de carregamento para os seus colaboradores

Em entrevista à TURBO FROTAS & COMERCIAIS, João Safara, administrador do ISQ, explica quais foram os principais objetivos da empresa na introdução da nova frota elétrica e quais as vantagens ambientais, económicas e sociais que antecipa. À semelhança da parceria de mais de duas décadas com a atual gestora de frotas Ayvens, os novos veículos elétricos foram contratos em regime renting, solução que segundo o responsável não exige investimento inicial, além de incluir serviços de manutenção.

Frota com 35 viaturas elétricas

TURBO FROTAS & COMERCIAIS: O que esteve na origem na introdução de veículos elétricos na frota do Instituto de Soldadura e Qualidade (ISQ)?
JOÃO SAFARA: Alguns motivos importantes como a necessidade de reduzir a pegada de carbono, na medida em que o ISQ tem um forte compromisso com os pilares do ESG, bem como atribuir viaturas com mais conforto e menor ruído aos colaboradores e também a redução de custos, nomeadamente de manutenção e abastecimento.

TFC: Qual a dimensão da frota e que percentagem os elétricos representam no total?
JS: Temos aproximadamente 350 viaturas de serviço e neste momento temos 35 viaturas elétricas.

TFC: Quais os critérios que estiveram presentes na seleção das viaturas adquiridas?
JF: Os critérios foram autonomia da bateria, conforto, segurança e preço.

TFC: Em que atividades irão ser utilizados os veículos elétricos?
JS: Serão utilizados em atividades em que os nossos colaboradores necessitam de viatura para se deslocarem às instalações dos clientes (quer sejam entidades coletivas ou individuais), principalmente nas grandes cidades por motivos de facilidade de carregamento de baterias.

TFC: Que vantagens económicas e ambientais que antecipam com esta opção?
JS: Iremos ter redução efetiva das emissões de dióxido de carbono, com melhoria da qualidade do ar, maior eficiência energética e claro poupança nas manutenções e no gasto com abastecimento.

Soluções de carregamento

TFC: A adoção das viaturas elétricas foi acompanhada pela implementação de soluções de carregamento elétrico. O que foi feito nesse sentido?
JS: Correto. Tínhamos de fazer esse incremento para dar garantias de carregamentos nas nossas instalações. Instalamos algumas dezenas de carregadores nas nossas instalações no Tagus Park em Oeiras, em Grijó e em Castelo Branco.

TFC: Qual a importância da parceria com a gestora de frotas Ayvens?
JS: O ISQ já trabalha com a Ayvens (anteriormente LeasePlan) já há várias décadas. Conhecemo-nos muito bem e sabemos quais são os objetivos de cada entidade em termos de negociação, o que facilita bastante. As pessoas da Ayvens conhecem bem os nossos requisitos e as nossas exigências contratuais.

TFC: Em entender do ISQ, quais as vantagens que encontram no financiamento das viaturas na modalidade de renting?

JS: As principais vantagens estão associadas a um menor investimento, quer através de capitais próprios ou de financiamento para a aquisição inicial, na medida que o renting não exige investimento inicial. Uma outra vantagem importante é a inclusão dos serviços de revisão e manutenção. Como o valor residual do veículo após o contrato inicial está incluindo no calculo da prestação, essa componente fica, desse modo, fixada e não se gere essa variável ao fim dos quatro anos, eliminando assim incerteza.