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Honda revela robô para operações de resgate (c/vídeo)

Texto: Miguel Policarpo
Data: 9 de Outubro, 2017

Em situações de emergência qualquer ajuda é sempre bem-vinda, e a Honda desvendou um dos seus projetos mais interessantes: o protótipo bípede E2-DR, de forma semelhante à dos humanos. A finalidade deste robô Honda para operações de resgate é a de auxiliar em cenários difíceis ou perigosos, como na sequência de furacões, tremores de terra e outros desastres naturais.

A Conferência Internacional de Sistemas e Robôs Inteligentes (IROS 2017) conta com a participação da Honda, num contributo importante para a resoluções de questões sensíveis. Os nipónicos foram a Vancouver demonstrar o E2-DR, um robô cuja missão é a de auxiliar operações e tarefas de auxílio perigosas ou de difícil execução para os humanos, decorrentes de catástrofes naturais. É mais um exemplo da aposta em novas tecnologias da marca, não se limitando ao mundo automóvel.

Com 1.68m de altura e 85 kg de peso, o E2-DR vem equipado por uma bateria de iões de lítio que garante 90 minutos de atividade entre carregamentos. O tronco do robô tem uma rotação de 180 graus e a sua flexibilidade permite-lhe desempenhar tarefas como subir escadotes. Entre outras manobras, o protótipo desenvolvido pela Honda consegue atravessar espaços estreitos e movimentar-se entre detritos, em cenários de destruição, evitando que os humanos tenham de remover primeiro estes destroços ou sejam obrigados, em urgências, a colocar-se a si próprios em situações de perigo.

De realçar que o E2-DR tem 33 níveis de movimentos, possibilitados pelo igual número de eixos rotacionais distribuídos por diferentes partes do corpo – 8 por cada braço, 6 por perna, 2 no torso, 1 por mão e 1 na cabeça. O robô dispõe de 5 olhos, dois dos quais integram a tecnologia de sensor de laser Hokuyo, e inclui uma camera monocular com um flash LED sincronizado e uma camera stereo com um projetor de infravermelhos.

O robô Honda para operações de resgate é capaz de se limpar sozinho, prevenindo danos nas engrenagens, com a sua durabilidade reforçada por ser à prova de água e resistente a poeiras. Opera a uma temperatura entre os 10ºc negativos e os 40ºc, o que significa que se adapta a uma multiplicidade de regiões e possíveis emergências. Para tal incorpora ainda o sistema de arrefecimento que os nipónicos denominam por “estrutura de arrefecimento segregada”, com ventoinhas localizadas na parte superior do E2-DR.

Estão ainda a decorrer afinações no robô Honda para operações de resgate, pois a marca quer certificar-se de que em todos os terrenos o E2-DR dará resposta às mais diversas situações de emergência. Uma demonstração de que além de todos os espetaculares atributos de robótica já anteriormente apresentados com o pequeno Asimo, a Honda também consegue levar as capacidades dos robots para uma escala muito superior com este novo projeto.


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