Plataforma Honda e

A plataforma apresenta um pack de 35,5 kWh colocada sob o piso do carro e entre os dois eixos

Esta configuração ajuda o Honda elétrico a obter uma divisão perfeita de peso, de 50:50, e um baixo centro de gravidade

A potência é enviada para as rodas traseiras, conferindo mais "precisão da direção, mesmo em acelerações mais fortes

O carregamento faz-se através de um compartimento transparente no capot, que está iluminado

O elétrico nipónico poderá aceitar carregadores CA Tipo 2 ou, em carga rápida CCS 2 DC

São prometidos mais de 200km de autonomia

Em carga rápida, bastam 30 minutos para colocar as baterias a 80% da sua capacidade

A Honda recorre a materiais leves como o alumínio para a suspensão, independente às quatro rodas e pensada para a estabilidade e suavidade na condução

A bordo existem dois ecrãs no tablier que apresentam informações como a carga da bateria

Também o fluxo e a regeneração da energia são apresentadas em gráficos

A bateria é refrigerada a água, para ter uma temperatura regular e constante

Outro dos destaques do Honda e serão os seus retrovisores digitais