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DS 4 Cross. O estilo da DS para além dos limites do asfalto

Texto: Ricardo Machado
Data: 21 de Abril, 2022

Em comercialização desde finais de 2021, o DS 4 Cross apresenta-se como a versão mais aventureira do crossover compacto da DS. A gama começa nos 30 980 € da versão Bastille com motorização 1.2 PureTech de 130 cv.

Mais exclusivas, as versões Cross existem apenas com os níveis de equipamento Trocadero e Rivoli. Com o mesmo bloco de três cilindros a gasolina, o preço sobe para os 36 880 € (Trocadero) e 40 280 € (Rivoli). O salto é mais pequeno quando comparado com o DS 4 Trocadero (36 180 €)  ou Rivoli (39 580 €).

Optar pelo DS 4 Cross é olhar para além das proteções plásticas da carroçaria. A rebeldia do estilo pode ser acompanhada pelo sistema Advanced Traction Control.

Frente do DS 4 Cross com destaque para as óticas LED de série
As óticas do DS 4 Cross são sempre LED

Advanced Traction Control

Opcional nos dois níveis de equipamento, o sistema melhora a motricidade com os modos de condução Areia, Neve e Lama. A estes junta-se o controlo de descida Hill Assist Descent Control.

Para além da programação eletrónica, o Advanced Traction Control inclui jantes específicas de 19’’. Estas estão equipadas com pneus mistos para uma melhor tração fora de estrada.

Foi esta precisamente a versão Cross que conduzimos no evento organizado pela DS para recordar as qualidades do DS 4. Enquanto crossover com forte vocação urbana, o DS 4 Cross acerta na muche.

Interior do DS 4 Cross
Os losangos são o tema forte do design interior do DS 4 Cross

Posição de condução elevada

Combina a tão apreciada posição de condução elevada dos SUV com o requinte associado à alta-costura francesa para oferecer um automóvel único. Goste-se ou não da imersão em losangos do interior, este vence pela originalidade.

Facilitada pela caixa automática de oito velocidades, comum a todas as motorizações, a condução flui com naturalidade. Capaz de manter velocidades de cruzeiro elevadas com consumos moderados, o motor BlueHDi (1.5 de 130 cv) revelou-se um corredor de fundo. Só não lhe peçam destreza nas ultrapassagens.

Para voos mais altos o motor PureTech 225 a gasolina é a escolha indicada. Este encontra-se apenas com o nível de equipamento Rivoli (45 880 €).