Esqueçam a velha máxima de que “não há substituto para a cilindrada”. Esta é a nossa lista de modelos com motor de quatro cilindros que provam exatamente o contrário.
Durante décadas, a ideia de que “não há substituto para a cilindrada” dominou o mundo automóvel. No entanto, a evolução tecnológica veio provar exatamente o contrário.
Hoje, alguns dos carros mais emocionantes utilizam motores de quatro cilindros, combinando uma experiência de condução intensa, com eficiência e prestações dignas de garantir um sorriso de orelha a orelha.
Este grupo de cinco modelos demonstra como menos pode ser mais, quando ainda hoje se associa emoção a grandes motores.
Onze gerações do Honda Civic trouxeram seis versões diferentes do Type R. Todas elas recorrem a um motor de quatro cilindros e desde a geração EP3 que debaixo do capot está um bloco com o código de motor K20.
Para esta lista, escolhemos o mais recente e avançado desta linhagem, a geração FL5. Equipado com um turbocompressor, debita 329 cavalos de potência e 420 Nm de binário, e posiciona-se com honra entre os melhores hot hatches da atualidade.
O motor de quatro cilindros turbo de 1,8 litros que equipa este Alpine pode parecer modesto à primeira vista, mas casa muito bem com o chassi leve e ágil do A110. O mesmo motor também pode ser encontrado em duas gerações do Mégane RS, que merecem um artigo só para si.
Independentemente de onde seja aplicado, a sonoridade produzida cativa. Mas para esta lista, destacamos o A110 R 70, a despedida do desportivo francês sobre o qual pode ler aqui.
Vários Ford poderiam figurar aqui, mas este é o mais selvagem em aparência e desempenho. O Sierra RS500 nasceu dos regulamentos de competição, pensado para dominar o Grupo A e registando passagens nos campeonatos de Turismo e Rally.
O motor “YB” de 2.0 litros da Cosworth, profundamente revisto (e com turbo), produzia 224 cv na versão de homologação para estrada, mas ultrapassava facilmente o dobro disso em configurações de competição.
A família de motores EA888 da Volkswagen já existe há quase duas décadas e já registou o seu devido lugar no Olimpo dos motores devido ao seu potencial para preparações.
Mas sua aplicação original mais conhecida é o quatro cilindros turbo de 2.0 litros presente em vários Golf GTI e R, Leon Cupra, Skoda Octavia e Audi S3. Para esta lista, consideramos o auge do EA888 como o Golf GTI Clubsport S, mais leve e afinado para dominar Nürburgring.
Quando pensamos em motores de quatro cilindros a gasolina, as opções são várias. Mas quando pensamos em carros emocionantes com motores de quatro cilindros, é impossível não pensar num Honda, e é por isso que um começa e fecha esta lista.
O Integra Type R DC2 é considerado um dos Type R mais puros e emocionantes: 187 cv de potência atmosférica, limite de rotação às 8.700 rotações por minuto e um chassi que o faz ser considerado um dos melhores tração dianteira alguma vez produzidos. Destes, já não se fazem…
