Camião elétrico da Renault Trucks com autonomia de 600 km

Os fabricantes de veículos pesados têm vindo a desenvolver camiões elétricos que prometem autonomias cada vez maiores, permitindo-lhes assegurar operações de transporte de longo curso. A jogar literalmente em casa a Renault Trucks apresentou no Salão Solutrans duas novas versões do Renault Trucks E-Tech, que anunciam intervalos entre carregamentos de até 460 km e 600 km.

O modelo Renault Trucks E-Tech T 780 destaca-se pela autonomia, estando vocacionado para o transporte de longo curso, enquanto o E-Tech 585 privilegia a carga últil. Além disso também continua disponível o E-Tech T 540 4x2, mais orientado para a distribuição pesada regional. A sua autonomia é de até 450 km.

A integração de um eixo elétrico (E-axle) está na origem no aumento da autonomia dos modelos E-Tech T 780 e E-Tech T 585. Segundo o fabricante francês, aquela tecnologia agrupa todos os componentes da cadeia cinemática - motores elétricos e transmissão - na parte traseira do camião, libertando espaço entre as longarinas para a instalação de baterias adicionais, com reflexo ao nível do aumento da autonomia.

Os novos camiões elétricos estão equipados com baterias de iões de lítio NCA (Níquel, Cobalto, Alumínio), de elevada densidade energética, concebidas com um design específico em forma de L, para se adaptar ao novo desenho do veículo. A marca francesa anuncia que garante o desempenho destas baterias durante oito anos ou um milhão de quilómetros.

Duas opções de bateria

A bateria do Renault Trucks E-Tech T 585 tem uma capacidade de 585 kWh e proporciona uma autonomia de até 460 km, com um único carregamento, mantendo a maior carga útil da gama. Por sua vez, o Renault Trucks E-Tech T 780, com 780 kWh de capacidade, pode percorrer até 600 km* com um carregamento, escolha ideal para transportadores que privilegiam uma autonomia mais elevada.

Ambos os modelos podem receber cargas ultrarrápidas em postos de carregamento equipados com sistema MCS (Megawatt Charging System) com potência de até 720 kW. Aqueles postos permitem recuperar até 350 quilómetros de autonomia durante uma pausa de 45 minutos, permitindo ao condutor cumprir a pausa obrigatória por lei. Os veículos também podem ser carregados em parques de frotas através do sistema padrão CCS, com potência até 350 kW.

Em paralelo a estas inovações, a Renault Trucks diz que está a atualizar o seu modelo atual, o Renault Trucks E-Tech T 540 4x2, que passa a oferecer 450 km de autonomia com uma única carga.

Versões 4x2 e 6x2

O Renault Trucks E-Tech T 585 está disponível numa configuração 4x2 com cabina Sleeper, chassis Medium, com distância entre-eixos de 3600 mm. O E-Tech T 780 possui três eixos (6x2) e distância entre-eixos de 4100 mm. Ambos estão equipados com suspensão pneumática para garantir um conforto superior e maior precisão nas manobras de acoplamento.

Graças ao eixo traseiro leve, direcional e elevável, a manobrabilidade do E-Tech T 780 é comparável à de um trator 4x2, além de proteger os pneus durante retornos com baixa carga. O Renault Trucks E-Tech T 585 assegura uma carga útil até 28 toneladas, em conformidade com as regulamentações locais.

Os modelos E-Tech T 540 4x2, E-Tech T 585 4x2 e E-Tech T 780 6x2 são produzidos na fábrica de Bourg-en-Bresse onde, desde o final de 2023, são montadas as gamas de veículos pesados elétricos Renault Trucks E-Tech T e Renault Trucks E-Tech C.