Seis elétricos que pode comprar com 80% de apoio do Governo

Após o anúncio do programa de comparticipação à aquisição de veículos elétricos pelas famílias de menores recursos económicos, que cumpram determinados níveis de rendimento, o Governo revelou os critérios condições para acesso à comparticipação, que pode chegar até 80% do preço base do veículo, com um limite máximo de 16 mil euros, excluindo o IVA.

Atendendo a estes detalhes, isto significa que o candidato ao apoio só poderá ter acesso a um veículo elétrico, cujo preço base não ultrapasse os 18 mil euros, já que terá de pagar os 20% remanescentes e também terá de suportar o valor do IVA.

Como consequência e excluindo os quadriciclos elétricos, o leque de opções reduz-se consideravelmente e neste momento apenas seis modelos são elegíveis para este apoio, sendo que a maioria deles é produzida na China. As exceções são o Citroën ë-C3 e o Renault Twingo.

Conheça, então, as propostas que atualmente estão abrangidas por este programa do Governo e todas elas constituem a versão de acesso às respetivas gamas: BYD Dolphin Surf 30 kWh, Citroën ë-C3 113 cv Autonomia Urbana You, Dacia Spring 70 essential e 100 extreme, Geely E2, Leapmotor T03, Renault Twingo 82 cv autonomia urbana evolution.

BYD Dolphin Surf 30 kWh Active

O elétrico mais barato da chinesa BYD é o Dolphin Surf, cuja versão de acesso Active está disponível por 16 980 euros (sem IVA) ou 20 892 euros. Se o comprador beneficiar da comparticipação máxima ainda terá de pagar 7308 euros (os restantes 20% e o valor do IVA).

Este nível de equipamento está associado a um motor elétrico de 88 cv (65 kW) e a uma bateria de 30 kWh, que anuncia uma autonomia em ciclo WLTP de até 220 quilómetros. Em corrente alterna, a bateria pode carregar em postos lentos com potência de 7,4 kW ou 11 kW, demorando uma carga completa 5h00 ou 3h15m, respetivamente. O Dolphin Surf também aceita carregamentos rápidos em postos de até 150 kW, sendo necessários 29 minutos para recuperar dos 10% ao 80% da capacidade da bateria. 

A combinação de um comprimento exterior compacto, com 3,99 metros, com uma distância entre-eixos de 2,5 metros permitiu disponibilizar um espaço interior suficiente para quatro ocupantes viajarem com conforto. A bagageira dispõe de uma capacidade de 308 litros. As prestações são naturalmente modestas com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 11 segundos, mas a velocidade máxima pode chegar aos 150 km/h.

Citroën ë-C3 113 cv Autonomia Urbana You

Mantendo-se fiel ao seu ADN tradicional de hatchback compacto com comprimento de 4,02 metros, o Citroën C3 foi projetado para ser prático e ágil em cidade. Este utilitário aposta numa imagem robusta e próxima de um SUV, oferecendo uma lotação para cinco ocupantes e um interior supreendentemente espaçoso para um veículo das suas dimensões. A versão elétrica de acesso é a Autonomia Urbana You que tem um preço base de 16 245 euros (sem IVA) e de venda ao público de 19 990 euros. Ao abrigo das regras anunciadas, o comprador terá de pagar 6994 euros.

A linha motriz compreende um motor elétrico de 113 cv, alimentado por uma bateria de 30 kWh, que promete uma autonomia de até 212 km, em ciclo WLTP. As prestações estão longe de ser brilhantes, com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 11,6 segundos e uma velocidade máxima de 125 km/h.

Em termos de carregamento da bateria, o ë-C3 Autonomia Urbana está equipado com um carregador de bordo monofásico de 7,4 kW, que permite fazer uma carga completa em 4h45m, sendo que a bateria suporta igualmente carregamento em corrente contínua a uma potência máxima de 30 kW, sendo possível recuperar dos 10% aos 80% da capacidade da mesma em 44 minutos.

O nível de equipamento You oferece uma dotação bastante simples, incluindo Smartphone Station, Active Safety Brake, Head-Up Display, ajuda ao estacionamento traseiro, cruise control, ar condicionado manual.

Dacia Spring

Uma das propostas mais acessíveis que atualmente se encontra em comercialização em Portugal é o Dacia Spring, modelo de segmento A, com comprimento exterior de 3,74 metros,, muito simples e austero, que cumpre os requisitos de quem procura uma viatura com emissões zero para utilização urbana.

O modelo da Dacia possui três versões que cumprem os critérios aplicáveis pelo Governo: 70 essential, 70 expression e 100 expression, disponíveis com preços de venda ao público de 16 907€, 18 707€ e 19 707€. O preço base da variante de acesso essential é de 13 740€, o que significa que o comprador ainda terá de entrar com 6818€.

O Dacia Spring está disponível em duas motorizações, com níveis de potência de 70 cv e 100 cv, associadas sempre a uma bateria de 24 kwh, que promete uma autonomia entre 221 km e 226 km. A bateria pode ser carregada em corrente alterna em postos de 7,4 kW (32A) ou 11 kW (16A), podendo a operação demorar 4h30m ou 7h45m.

O habitáculo permite acomodar quatro adultos, mais do que isso é otimismo excessivo, enquanto a bagageira oferece um volume de 290 litros.

Geely E2 Pro

A mais recente proposta a chegar ao mercado nacional vem da Geely que introduziu no segmento dos elétricos compactos o E2, modelo projetado para responder às exigências da circulação urbana sem prescindir de cinco lugares, espaço para bagagem e autonomia para percursos mais extensos.

A variante de acesso é a Pro, equipada com motor de 82 cv (60 kW), alimentada por uma bateria com capacidade de 35,5 kWh, que anuncia uma autonomia de WLTP de até 252 km. Em corrente contínua, a potência máxima de carregamento é de 60 kW, sendo necessários cerca de 26 minutos para recuperar dos 10% aos 80% da carga. Em corrente alterna, a potência máxima é de 6,6 kW, com tempos anunciados de 5h30m.

Com cerca de 4,13 metros de comprimento, 1.805 mm de largura, 1.580 mm de altura e 2.645 mm de distância entre eixos, o Geely E2 apresenta uma imagem exterior compacta com um habitáculo destinado a cinco ocupantes. A bagageira traseira tem 375 litros e pode atingir 1.320 litros com os bancos traseiros rebatidos. Sob o capot, existe ainda um compartimento de 70 litros, adequado ao transporte dos cabos de carregamento ou de pequenos volumes.

O Geely E2 Pro de 35 kWh tem um preço de venda ao público a partir de 21 900 euros ou de 17 800 euros (+IVA). Isso significa que o Estado irá comparticipar com 14 240 euros (80%), cabendo ao comprador pagar a diferença e o valor do IVA: 7660 euros.

Leapmotor T03

Com pouco mais de 3,6 metros de comprimento e cerca de 1,7 metros de largura, o Leapmotor T03 é um citadino elétrico de cinco portas que oferece o espaço interior de um modelo de segmento B. Para simplificar a oferta é proposto num único nível de equipamento, denominado Design.

O interior combina linhas simples com um nível de equipamento bastante completo, designadamente no domínio do sistema de informação e comunicação, conectividade e segurança, contando com dez sistemas de assistência à condução.

O Leapmotor T03 vem equipado com um motor elétrico de 95 cv, alimentado por uma bateria de 37,3 kWh, que anuncia uma autonomia homologada em ciclo WLTP de 265 quilómetros, a qual pode ser estendida até aos 395 quilómetros em circuito urbano.

Em corrente alterna, o carregador de bordo de 6,6 kW permite repor entre 30% a 80% da capacidade de carga da bateria em cerca de 3h30m. O citadino da Leapmotor aceita igualmente carregamentos em corrente contínua em postos com potência de até 48 kWh, demorando cerca de 36 minutos a recuperar até 80% da capacidade da bateria. As prestações são modestas, com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 12,7 segundos e uma velocidade máxima limitada a 130 km/h.

O T03 Design tem um preço de venda ao público de 19 287 euros ou de 15 674 euros (sem IVA). O comprador terá de assumir a diferença entre apoio do Estado e IVA no valor de 6742 euros.

Renault Twingo 82 cv autonomia urbana evolution

A mais recente geração do Twingo recuperou o ADN do do seu icónico antecessor da primeira geração e a versão mais acessível é a autonomia urbana evolution que está disponível a partir de 15 846 euros (sem IVA) ou 19 497 euros. Se o comprador beneficiar da comparticipação máxima ainda terá de pagar 6815 euros (os restantes 20% e o valor do IVA).

O hatchback compacto da Renault apresenta um comprimento exterior de 3,79 metros e vem equipado com um motor de 82 cv (60 kW), alimentado por uma bateria de 27,5 kWh, que anuncia uma autonomia de até 263 km. As prestações são modestas com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 12,1 segundos e uma velocidade máxima de 130 km/h.

Para fazer uma carga completa em corrente alterna com carregador de bordo de 6,6 kW são necessárias 5h00 num posto de 7,4 kW (32A) ou 7h45m num de 11 kW (16A). Em corrente contínua é possível recuperar entre 10% a 80% da capacidade em 30 minutos num posto de 50 kW.

Esta versão de acesso do Twingo oferece uma dotação de série aceitável com bancos traseiros independentes deslizantes rebatíveis 50/50, painel de instrumentos digital de 7", ecrã central openRink de 10,1", com sistema multimédia com rádio integrado, dois altifalantes com replicação de smartphone sem fios, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, assento do condutor regulável em altura, ar condicionado manual, sensores de estacionamento traseiros, entre outros.