Lançado em 2010, o Nissan LEAF tornou-se um dos modelos elétricos mais vendidos do mundo e um símbolo da transição energética. Quinze anos depois, o seu impacto vai além da mobilidade: as baterias que atingem o fim de vida automóvel são reaproveitadas em soluções de armazenamento estacionário.
Quinze anos após a estreia, o Nissan LEAF continua a marcar a mobilidade elétrica, agora através da reutilização das suas baterias. Quando deixam de servir os veículos, ganham uma segunda vida em projetos energéticos que apoiam escolas, comunidades isoladas, fábricas e cidades
Esta estratégia enquadra-se no conceito Nissan 4R — Reutilizar, Refabricar, Revender e Reciclar — e integra a visão de longo prazo da marca para reduzir emissões e desperdício, maximizando o valor dos recursos ao longo de todo o ciclo de vida do produto.
Escolas e comunidades ganham autonomia energética
Na África do Sul, a Filadelfia School, instituição residencial que acolhe cerca de 470 alunos com deficiência, passou a contar com um sistema de painéis solares apoiado por baterias reutilizadas do LEAF. A solução assegura fornecimento elétrico estável perante falhas frequentes, garantindo melhores condições de aprendizagem, comunicação e conforto.
Em Melilla, cidade espanhola no Norte de África sem ligação à rede elétrica nacional, baterias de segunda vida asseguram energia de reserva à rede local. O projeto, desenvolvido com a Enel e a Loccioni, protege o abastecimento elétrico de mais de 90 mil habitantes, garantindo tempo crítico para restabelecer operações em caso de interrupção.
Indústria e empresas reduzem custos e emissões
No Japão, na fábrica de Oppama, baterias reutilizadas alimentam mais de 700 veículos guiados automaticamente (AGV) que transportam componentes na linha de produção. A solução aumenta a eficiência operacional e substitui baterias convencionais menos duráveis, contribuindo para processos industriais mais sustentáveis.
Já nos Estados Unidos, na sede da Nissan em Franklin, Tennessee, um sistema de armazenamento composto por baterias provenientes de 50 a 60 unidades do LEAF permite captar eletricidade fora das horas de pico e utilizá-la quando a procura aumenta. O resultado traduz-se em menores emissões de CO₂, redução de custos energéticos e menor pressão sobre a rede elétrica local.
Apoio a regiões afetadas por catástrofes naturais
Em parceria com a 4R Energy Corporation, a Nissan tem instalado sistemas de iluminação pública autónoma alimentados por energia solar e baterias reutilizadas.
Estas soluções foram implementadas em Namie, afetada pelo tsunami de 2011, e mais recentemente em Suzu, após o sismo de 2024, reforçando a segurança e apoiando a recuperação das comunidades.
Estratégia alinhada com metas globais
As iniciativas inserem-se no Nissan Green Program 2030 e no Nissan Social Program 2030, pilares da estratégia global da marca. A ambição passa por alcançar a neutralidade carbónica até 2050 em todas as operações e ao longo do ciclo de vida dos produtos.
Produzido em Sunderland, no Reino Unido, o novo Nissan LEAF chegará ao mercado português ao longo de 2026, reforçando a aposta da marca numa mobilidade elétrica cada vez mais sustentável e integrada num modelo de economia circular.