O construtor chinês GAC Group, fundado em 1997 e presença habitual na Fortune Global 500 há 13 anos consecutivos, escolheu Milão para revelar o novo AION UT, o segundo modelo da sua submarca elétrica AION a chegar à Europa, depois do SUV AION V.
O Grupo GAC Group apresentou em Milão o novo AION UT, um hatchback 100% elétrico que chega a Portugal ainda este trimestre, com até 430 km de autonomia (WLTP) e produção europeia na Áustria. O modelo reforça a ofensiva elétrica da marca no Velho Continente
Desenvolvido globalmente e co-projetado pelo Centro de Design Avançado da marca em Itália, o AION UT inicia a sua comercialização na Finlândia, Grécia, Polónia e Portugal já neste trimestre, com expansão prevista para outros mercados europeus no terceiro trimestre de 2026.
Compacto por fora, surpreendente por dentro
Com 4,27 metros de comprimento, o AION UT posiciona-se no segmento dos compactos elétricos, mas promete níveis de habitabilidade acima da média. A distância entre eixos de 2.750 mm aproxima-o de propostas de segmentos superiores, com um espaço interior comparável ao de uma berlina média.
A bagageira oferece 440 litros de capacidade, enquanto o habitáculo integra 24 espaços de arrumação, numa clara aposta na versatilidade para utilização quotidiana. Os bancos traseiros rebatem na proporção 40/60 e os dianteiros contam com regulação elétrica.
Tecnologia e equipamento ao nível do segmento superior
O interior é dominado por um sistema de infoentretenimento com dois ecrãs: um painel digital de 8,88 polegadas e um ecrã central tátil de 14,6 polegadas. A conectividade inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fios, navegação HERE Maps, atualizações remotas (OTA) e aplicação dedicada para controlo de funções à distância.
Na versão Luxury, o equipamento sobe de patamar com teto panorâmico, carregador sem fios refrigerado de 50 W, banco do condutor ventilado, bagageira elétrica e espelho interior eletrocrómico, entre outros.
Até 430 km de autonomia e carregamento rápido
Equipado com uma bateria LFP de 60 kWh, o AION UT anuncia até 430 km de autonomia combinada (WLTP), podendo atingir os 620 km em ciclo urbano. Em termos de carregamento, aceita até 11 kW em corrente alternada e 87 kW em corrente contínua.
A marca aponta para tempos de carregamento entre 10% e 80% em cerca de 32 minutos, embora também refira um intervalo de 30% a 80% em apenas 24 minutos em condições ideais. Destaque ainda para a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar dispositivos externos até 3,3 kW.
Segurança reforçada com ADAS de nível 2
No capítulo da segurança, o AION UT chega equipado com sete airbags, incluindo airbag central, e um pacote completo de sistemas de assistência à condução (ADAS) de nível 2.
Entre as tecnologias disponíveis encontram-se cruise control adaptativo, travagem automática de emergência, assistente de manutenção na faixa, deteção de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado e sistema de câmaras 360º.
Produção europeia na Áustria
Tal como o AION V, o novo UT será produzido na unidade da Magna Steyr, em Graz, na Áustria, onde por exemplo, desde 1979, todos os Mercedes-Benz G-Wagon são produzidos. A fábrica, é de resto escolhida por muitas outras marcas, para montar os seus modelos devido à sua reputação de extrema qualidade e rigor de construção. Esta estratégia marca uma mudança relevante na abordagem da GAC à Europa, passando da simples exportação para uma presença industrial local.
Sob o lema “Na Europa, para a Europa”, a marca pretende reforçar a sua integração no ecossistema europeu de mobilidade elétrica, através de produção local, parcerias estratégicas e expansão da rede comercial e de assistência.
Design italiano com ADN global
"Lisboa foi uma das cidades que considerámos para receber o estúdio de design, tinha a vibe certa, mas faltavam-lhe outras coisas importantes como a centralidade e a facilidade logística", revelou-nos Stephane Janin, diretor do Centro Europeu de Design Avançado da GAC, localizado na Via Tortona. A capital portuguesa perdeu para Milão, onde o AION UT foi parcialmente concebido. A equipa internacional procura combinar a engenharia chinesa com o gosto europeu, criando modelos adaptados às exigências do mercado local.
Preço e versões
O AION UT estará disponível em duas versões, Premium e Luxury, com preços indicativos na Europa a partir dos 27.990 euros, dependendo do mercado.
Com este modelo, a GAC reforça a sua aposta no segmento dos compactos elétricos, mirando clientes urbanos e famílias pequenas que procuram um elétrico acessível, bem equipado e com autonomia competitiva.