A Hyundai voltou a reforçar a ambição de entrar no segmento das pickups com um novo protótipo que antecipa não apenas um modelo, mas toda uma futura família de veículos robustos.
A Hyundai revelou o Boulder Concept, um protótipo que antecipa a nova geração de modelos da marca assentes numa inédita plataforma com carroçaria sobre chassis. Esta arquitetura servirá de base a uma pickup média prevista para chegar antes de 2030 e possivelmente a futuros SUV focados no todo-o-terreno
Designado Boulder Concept, o estudo de estilo funciona sobretudo como um primeiro vislumbre da nova plataforma body-on-frame (carroçaria sobre chassis) que a marca sul-coreana está a desenvolver. Trata-se da primeira arquitetura deste tipo da Hyundai e será a base de uma pickup de tamanho médio prevista para chegar ao mercado até ao final da década.
O conceito foi apresentado como um SUV de linhas muito angulosas, mas o verdadeiro destaque está na tecnologia estrutural que sustenta o projeto e que poderá também dar origem a novos modelos orientados para utilização fora de estrada.
Plataforma inédita para pickups e SUV de aventura
Segundo a Hyundai, a nova plataforma com carroçaria sobre chassis permitirá desenvolver veículos mais robustos e preparados para utilização fora de estrada, uma abordagem tradicionalmente utilizada em pick-ups e em SUV mais vocacionados para o todo-o-terreno.
A nova arquitetura deverá servir de base a vários modelos da marca, incluindo uma pickup média de vocação global prevista para chegar ao mercado até 2030, bem como um SUV especificamente orientado para o todo-o-terreno, que poderá inspirar-se no visual do Boulder. A plataforma poderá ainda dar origem a diferentes variantes adaptadas às necessidades de vários mercados.
Apesar de o projeto ainda estar numa fase inicial de desenvolvimento, a Hyundai confirma que a plataforma foi pensada para receber múltiplos tipos de motorização, incluindo versões 100% elétricas, híbridas e com motores de combustão.
Design “Art of Steel” com inspiração robusta
O Boulder Concept assume uma silhueta clássica de duas caixas, com superfícies planas e volumosas que refletem a nova linguagem de design “Art of Steel”, apresentada pela marca no Salão Automóvel de Nova Iorque deste ano.
A Hyundai explica que as proporções quadradas não são apenas uma opção estética. O desenho foi concebido para maximizar a capacidade fora de estrada, proporcionando ângulos de aproximação, saída e transição mais agressivos, bem como uma elevada profundidade de vau. O protótipo está ainda equipado com pneus todo-o-terreno de 37 polegadas e inclui um pneu sobressalente de tamanho normal montado na porta traseira.
Outro detalhe curioso é a porta traseira com dobradiça dupla, que permite abertura em ambas as direções, complementada por um vidro traseiro rebatível eletricamente.
Interior aposta em controlos físicos e ecrãs compactos
O habitáculo segue uma abordagem descrita pela marca como retrofuturista, combinando elementos tecnológicos com uma ergonomia mais tradicional.
Em vez de um painel de instrumentos convencional, a informação essencial do veículo surge projetada na base do para-brisas através de um head-up display de largura total.
O painel de bordo apresenta ainda quatro pequenos ecrãs quadrados independentes, acompanhados por botões e controlos físicos, uma solução que contrasta com a tendência atual de grandes ecrãs únicos e que poderá indicar a futura abordagem da marca para os interiores.
Pick-up Hyundai mais próxima da realidade
Embora o Boulder Concept seja apenas um exercício de design, ele confirma que a Hyundai está a preparar seriamente a entrada no segmento das pickups globais, um mercado dominado por modelos como Ford Ranger, Toyota Hilux ou Isuzu D-Max.
Com o desenvolvimento da nova plataforma ainda nos primeiros passos, é expectável que novos detalhes sobre a futura pickup e eventuais derivados SUV surjam nos próximos anos, à medida que a marca se aproxima do lançamento previsto para o final da década.