Todos os preços. Volkswagen ID.3 ganha nova versão de acesso em Portugal

A Volkswagen Portugal acaba de apresentar nova versão de acesso do 100% elétrico ID.3, com preços mais acessíveis e novos níveis de potência. Os preços começam nos 40 091€.

Intitulado Pure, a nova versão de acesso do Volkswagen ID.3, já disponível no mercado nacional, conta com um motor elétrico a debitar 170 cv, capaz de garantir 170 km/h de velocidade máxima, apoiado numa bateria de 52 KWh, com a qual consegue uma autonomia homologada de até 388 KM (ciclo WLTP).

Também o sistema de infoentretenimento foi atualizado, apresentando agora um ecrã tátil de 12,9 polegadas, com uma nova estrutura de menus e um novo sistema de integração de inteligência artificial, através do Chat GPT.

O ID.3 vai contar ainda com duas novas versões, Pro e S, que, apesar de disporem do mesmo motor do ID.3 standard, conseguem chegar aos 231 cv, através da função “Function-on-Demand”. Passando a realizar a aceleração dos 0 aos 100 em 7,1 segundos.

Com versão GTX

Tal como acontece com o irmão ID.4 e a sua versão GTX, também o ID.3 vai passar a contar com uma variante do género, mais desportiva, a debitar 286 cv de potência máxima, enviada exclusivamente para as rodas traseiras.

Como autonomia, um valor superior a 600 km em ciclo WLTP, devido à bateria de 79 kWh.

O suprassumo do ID.3 vai contar, ainda, com uma assinatura luminosa dianteira exclusiva, a ajudar, também, a justificar, um preço de entrada de 59 000€.

Carregamentos mais rápidos

Juntamente com o lançamento desta nova versão, a Volkswagen instalou uma nova função de gestão térmica no ID.3, a qual assegura o pré-condicionamento da bateria, ainda antes do processo de carregamento. Permitindo, assim, potências de carregamento até 175 kWh.

O ID.3 vai poder dispor de opcionais como é o caso do novo sistema de som da Harman Kardon, além da funcionalidade Wellness App, que permite um maior bem-estar durante a condução.

Já parte do equipamento de série, assistentes como a travagem de emergência autónoma, sistema de manutenção na faixa de rodagem e função de travagem em curva.