Novo Peugeot 408 chega na primavera

O novo Peugeot 408 reconhece-se à distância. Primeiro pela silhueta fastback, a meio caminho entre a berlina e o SUV. Depois pela força da assinatura luminosa, com as três riscas das garras do leão a ganharem protagonismo nos extremos da carroçaria. A iluminação diurna é completada por uma faixa de 14 pequenas riscas iluminadas que fazem a união entre as garras do leão e enquadram o logótipo da Peugeot, também ele iluminado.

As óticas principais assumem um papel secundário, com os módulos Full LED ultrafinos, médios em cima e máximos em baixo, a desaparecerem nas aplicações em preto lacado que compõem a grelha dianteira. Esta, como o para-choques, foram redesenhados. Visto de lado, o novo Peugeot 408 destaca-se pelo desenho das jantes de 19 polegadas com formas geométricas. As novas jantes são de série nas versões GT com motorizações Hybrid e Plug-in Hybrid e opcionais nas versões Allure Hybrid. Estas versões calçam de série jantes de 17 polegadas com acabamento preto brilhante.

A iluminação volta a estar em destaque na traseira do novo Peugeot 408. Às garras do leão, destacadas nos extremos da carroçaria, junta-se uma inédita faixa iluminada com a inscrição Peugeot. A renovação do modelo que, pelas dimensões e conceito, se posiciona entre o 308 e o 3008, fica completa com a estreia de uma cor de lançamento. Batizada como Verde Flare, apresenta variações de tonalidade entre o amarelo brilhante e o verde profundo em função da exposição à luz solar.

Apesar de já haver data prevista para o lançamento, ainda é cedo para saber se o novo Peugeot 408 vai ter preços muito diferentes dos atuais. A gama vai ser composta pelas versões Allure e GT, sempre com motorizações eletrificadas. O mild hybrid tem 145 cv, que sobem para os 240 cv do híbrido plug-in, com 85 km de autonomia EV. O Peugeot E-408 tem 213 cv e bateria de 61,9 kWh para 456 km de autonomia.