Pneus para carros elétricos são iguais aos de combustão?

Os veículos elétricos possuem até menos 60% do número de componentes de um carro com motor a combustão. No entanto, continuam a ser mais pesados devido ao peso significativo das baterias. Este aumento de massa tem impacto direto no desgaste dos pneus.

Outra particularidade dos carros elétricos é a ausência de ruído do motor, o que torna o som gerado pelos pneus em contacto com o solo muito mais perceptível. Por isso, os pneus para elétricos precisam de ser mais silenciosos. Além disso, enfrentam desafios como a transferência dinâmica de carga e o elevado binário de travagem, característico dos motores elétricos.

Tudo isto exige pneus com maior rigidez lateral para garantir manobrabilidade, elevada aderência para suportar acelerações fortes e uma durabilidade consistente. Estes requisitos levaram os fabricantes a desenvolver soluções específicas: compostos de borracha mais silenciosos, reforçados e com estruturas adaptadas, muitas vezes recorrendo a materiais inovadores.

Como resultado, os pneus para veículos elétricos são, em média, entre 20% a 30% mais caros do que os convencionais. No entanto, oferecem claras vantagens: melhor experiência de condução, maior conforto, segurança e otimização da autonomia do veículo.

Nas plataformas concebidas de raiz para veículos elétricos, o peso e o binário são tidos em conta desde o início. Os pneus são maiores e adequados às exigências, permitindo um desgaste mais equilibrado, comparável ao dos modelos com motor de combustão.

Como prolongar a vida útil dos pneus de um carro elétrico?

A manutenção inclui verificação regular da pressão, alinhamento e desgaste dos pneus. É comum os pneus de elétricos apresentarem desgaste na parte interna da roda, o que exige atenção redobrada. Além disso, a pressão dos pneus deve ser ajustada conforme a carga transportada, para garantir um desempenho ideal e minimizar o desgaste.