Esta solução avançada combina um gerador eléctrico de 800 volt com um motor de combustão interna, oferecendo uma autonomia impressionante que pode atingir até 1.350 quilómetros no ciclo WLTP, dependendo do tipo de veículo e da capacidade da bateria.
A empresa alemã Mahle vai apresentar no salão IAA Mobility 2025, que terá lugar em setembro em Munique, um novo sistema de extensor de autonomia concebido para veículos eléctricos, com especial enfoque na eficiência energética e na redução das emissões de CO2.
Alta eficiência e desempenho compacto
O gerador eléctrico utiliza um motor de excitação permanente com um sistema de arrefecimento totalmente integrado, alcançando uma eficiência superior a 97% e uma densidade de potência notável de mais de 50 kW (68 cv) por litro. O motor térmico de três cilindros a gasolina, desenvolvido pela própria Mahle, atinge uma eficiência térmica de 42%, um valor elevado para motores de combustão interna, o que contribui significativamente para a redução do consumo de combustível e das emissões.
Design modular e versatilidade de integração
De acordo com a Mahle, este extensor de autonomia foi desenhado para ser compacto, leve e facilmente integrável em diferentes plataformas automóveis, permitindo a sua aplicação em veículos de passageiros, comerciais ligeiros e até veículos utilitários urbanos. O objectivo passa por oferecer uma solução de transição eficiente, sobretudo em mercados onde a infraestrutura de carregamento para veículos eléctricos ainda é incipiente ou insuficiente.
“Pequeno, leve, fácil de integrar e altamente eficiente – o extensor de autonomia da Mahle é uma solução tecnologicamente sólida para os sistemas de propulsão do futuro”, adianta Marco Warth, Director de Investigação e Engenharia Avançada da Mahle.
Defesa da neutralidade tecnológica e dos combustíveis sustentáveis
Durante o evento Mahle Tech Day, o CEO Arnd Franz reiterou o compromisso da empresa com a protecção ambiental e defendeu a importância da neutralidade carbónica. Sublinhou ainda a necessidade de incluir os combustíveis sustentáveis – como os e-fuels e biocombustíveis – nas regulamentações europeias de emissões de CO₂.
“Temos um compromisso claro com a protecção do clima e com a mobilidade eléctrica. Estamos prontos para responder aos desafios actuais e futuros”, acrescentou Franz.
Gestão térmica inteligente com bomba de calor integrada
Além do extensor de autonomia, a Mahle irá também apresentar no certame um módulo compacto de gestão térmica, equipado com uma bomba de calor integrada. Este sistema é compatível com o fluido refrigerante R1234yf e, com pequenas adaptações, poderá também operar com o R290 (propano), uma opção mais sustentável.
O módulo actua como a interface central do circuito térmico do veículo, assegurando uma regulação óptima da temperatura dos componentes do sistema de propulsão eléctrica e da bateria, independentemente das condições climatéricas.
Transição energética com soluções híbridas inteligentes
Com estas inovações, a Mahle reforça a sua aposta numa mobilidade mais sustentável, apoiando a electrificação do sector automóvel sem descurar soluções de transição que incluam motores de combustão mais limpos, eficientes e compatíveis com combustíveis neutros em carbono.