A Kia revelou no Salão Automóvel de Bruxelas 2026 o novo EV2, o seu elétrico mais barato até à data. Produzido na Europa, o SUV compacto promete autonomias até 448 km, tecnologia moderna e chegada ao mercado nacional já em 2026
A Kia apresentou no Salão Automóvel de Bruxelas o novo modelo elétrico mais barato: o EV2.
Em comparação com o protótipo apresentado no verão passado, a versão de produção está virtualmente idêntica. Mantiveram-se as proporções robustas, assim como as linhas de design da filosofia “Opposites United”.
Na altura, os responsáveis da Kia foram perentórios ao afirmar que o EV2 seria o elétrico mais pequeno da marca, alegando que não era possível obter rentabilidade com um automóvel abaixo dos 25 mil euros. Em declarações exclusivas à revista Turbo, o COO da Kia na Europa, Sjoerd Knipping, foi questionado sobre se os planos da marca mudaram, entretanto, tendo em conta a apresentação do plano europeu para veículos elétricos acessíveis. A resposta foi cautelosa: “Na Kia estamos a estudar todas as hipóteses”. Sobre a eventualidade do lançamento de um Kia EV mais acessível, Knipping reforçou: “Continuamos a analisar todas as possibilidades”.
Já o responsável pelo design afirma que a atual filosofia de design “Opposites United” pode ser perfeitamente adaptada a um automóvel elétrico com dimensões mais reduzidas.
Em termos de dimensões, são típicas de um SUV do segmento B: 4,06 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e 1,575 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,565 metros.
A maior novidade está no interior. O EV2 pode assumir duas configurações distintas para aproveitar ao máximo o espaço disponível: de quatro e cinco lugares
Exclusivamente na configuração de quatro lugares, os bancos traseiros podem reclinar e deslizar totalmente para trás, oferecendo aquele que é o maior espaço para as pernas dos passageiros da segunda fila de bancos (958 mm).
Se deslizados totalmente para a frente, a capacidade da bagageira passa dos 362 para 403 litros, aos quais ainda se juntam os 15 litros da frunk. Na configuração de cinco lugares, a capacidade da bagageira mantém-se nos 362 litros.
Quanto ao equipamento no interior, vemos a mesma solução presente nas restantes propostas da gama EV da Kia. O destaque está nos dois ecrãs com 12,3”, de instrumentação e multimédia, que surgem combinados com um ecrã de 5,3” para a climatização.
O modelo está disponível com duas opções de bateria, de 42,2 kWh e 61,0 kWh, que permitem autonomias até 317 km e 448 km, respetivamente (pendente WLTP).
Ambas recorrem a uma arquitetura de 400 V e suportam carregamento rápido DC dos 10 aos 80% em cerca de 30 minutos. Pela primeira vez num lançamento da marca, o EV2 é compatível com carregamentos AC de 11 e 22 kW.
A versão short range do Kia EV2 chega em abril e a long range tem chegada prevista ao mercado nacional no verão. Será produzido na fábrica europeia da Eslováquia, onde a marca já produz o EV4. Para já, ainda não foram anunciados preços.
