Desenvolvido com uma renovação profunda, o Turbo 100 integra cerca de 70% de componentes novos, incluindo a corrente de distribuição, o turbocompressor, o sistema de injeção, o bloco de cilindros e os pistões, traduzindo um avanço significativo face à geração anterior. Trata-se de um motor a gasolina de três cilindros com 1.199 cm³, que debita 101 cv às 5.500 rpm e disponibiliza um binário máximo de 205 Nm a partir das 1.750 rpm, garantindo uma condução equilibrada tanto em ambiente urbano como em estrada.
A Peugeot apresentou o novo motor a gasolina Turbo 100, uma unidade de terceira geração que combina maior desempenho com eficiência otimizada e elevada fiabilidade, e que estará disponível no Peugeot 208 a partir de março e no Peugeot 2008 em maio de 2026
Eficiência e menor impacto ambiental
Um dos destaques é o novo turbocompressor de geometria variável, que melhora a resposta em baixas rotações, facilitando as manobras do dia a dia e assegurando maior eficácia nas ultrapassagens. Paralelamente, a marca apostou na eficiência energética através de um sistema de injeção direta de alta pressão (350 bar), distribuição variável para reduzir o atrito interno e funcionamento segundo o ciclo Miller, soluções que contribuem para reduzir consumos e emissões, ao mesmo tempo que aumentam a eficiência térmica da combustão.
Fiabilidade testada em condições extremas
A fiabilidade foi outro dos focos no desenvolvimento deste motor. O Turbo 100 recorre a uma corrente de distribuição mais durável e a componentes internos redesenhados para reforçar a robustez e controlar o consumo de óleo. Durante os testes, a unidade acumulou mais de 30.000 horas em bancos de ensaio e ultrapassou os 3 milhões de quilómetros em estrada, com vários protótipos a excederem os 200.000 quilómetros, demonstrando resistência em condições exigentes.
Manutenção simplificada e custos reduzidos
Além disso, os modelos equipados com este motor passam a beneficiar de um plano de manutenção simplificado, com revisões a cada dois anos ou 25.000 quilómetros, complementadas por uma verificação intermédia anual, reduzindo os custos de utilização.
Com esta nova motorização, a Peugeot reforça a sua aposta em motores a gasolina mais eficientes e modernos, procurando responder às exigências atuais de desempenho, economia e durabilidade.