O preço inicial na China é de 339.000 yuan (cerca de 43.000 euros), posicionando-se acima da versão Long Range AWD (35.780 euros) e da Rear-Wheel Drive (31.430 euros).
A Tesla apresentou oficialmente na China o novo Model Y L, uma versão alongada e de seis lugares do popular SUV elétrico. O modelo, baseado no facelift Juniper, aposta no espaço extra e em maior conforto para os passageiros, destacando-se como alternativa ao Model Y convencional.
Dimensões e habitabilidade
O Model Y L distingue-se pela distância entre eixos 149 mm superior e comprimento 179 mm maior do que o modelo normal, além de uma altura acrescida em 44 mm. Estas alterações permitem que a terceira fila seja utilizável por adultos, algo que não acontecia no anterior Model Y de três filas.
A configuração interior passa a ser 2-2-2, com bancos individuais na segunda fila equipados com apoios de braço elétricos, ventilação, aquecimento, reclinação e rebatimento elétrico. A terceira fila é composta por um banco corrido, enquanto o teto panorâmico de vidro mantém-se, ainda que com uma viga estrutural adicional.
O habitáculo recebe várias novidades, entre as quais um ecrã central de 16 polegadas (em vez de 15,4), um sistema de carregamento sem fios atualizado com arrefecimento ativo e potência até 50 W, o sistema de som Tesla Audio com 19 altifalantes e um novo subwoofer, saídas de ar adicionais nos pilares B e C e ainda um apoio de coxas dianteiro elétrico extensível. A capacidade máxima da bagageira, com todos os bancos rebatidos, é de 2.539 litros (mais 409 litros que o Model Y normal).
Motorização e desempenho
O Tesla Model Y L conta com dois motores elétricos (AWD), de 193 cv no eixo dianteiro e 269 cv no eixo traseiro, permitindo uma aceleração dos 0-100 km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 201 km/h.
A bateria é de 82 kWh (NCM – níquel, cobalto e manganês), oferecendo uma autonomia de 751 km no ciclo CLTC, 1 km a mais que o Model Y Long Range AWD, embora seja 0,2 s mais lento na aceleração.
Opções e extras
De série, o Model Y L inclui jantes aerodinâmicas de 19” e pintura Stealth Grey. Estão disponíveis acabamentos de pintura premium e dois níveis de pacotes de assistência à condução. O interior branco será lançado mais tarde.
Esta versão L coloca-se como uma proposta mais familiar e versátil, destinada a quem procura maior espaço interior sem abdicar de autonomia e performance — uma aposta clara da Tesla para competir com SUV elétricos de três filas já populares no mercado chinês, como o Li Auto L7 ou o BYD Tang.