No ano passado a BYD vendeu em todo o mundo 4,6 milhões de automóveis (3,1 milhões na China), metade dos quais híbridos plug-in. Em Portugal, após a chegada em 2023, a marca vendeu 3200 unidades em 2024, quase duplicando esse valor no ano passado (6200 automóveis).Para o ano em curso a ambição volta a ser grande, como resultado do reforço da oferta.
O BYD ATTO 2 reforça a oferta com nova bateria que eleva a autonomia elétrica até 430 km. A principal novidade é a versão híbrida plug-in com 90 km em modo elétrico. Preços desde 37 990€, com o ATTO 2 DM-i a partir de 33 990€. Um campeão de economia e eficiência
O ATTO 2, um SUV com 4,3 metros de comprimento, promete desempenhar um papel central na estratégia da BYD com um preço competitivo, boas capacidades dinâmicas e um interior com todos os equipamentos de última geração, nomeadamente ao nível da conectividade, já que às múltiplas funções de assistente BYD junta-se agora o “ambiente Google” com o sistema de navegação assistido e diversas apps que garantem um vasto conjunto de serviços. É a partir do ecrã tátil de 12,8 polegadas (invulgar no segmento) que operamos todas as funcionalidades.
Este importante “upgrade” surge na nova versão ATTO 2 Comfort (desde 37 990€) que se junta às já existentes Boost e Active, ambas com 130 kW (177 cv) de potência, com a energia a ser fornecida por uma bateria de 45,1 kWh com 312 km de autonomia combinada (ciclo WLTP). Não menos importante, a versão Comfort vê a potência do motor elétrico subir para 150 kW (204 cv), enquanto a bateria de 64,8 kWh permite que a autonomia aumente até aos 430 km. A capacidade máxima de carregamento é de 155 kW, permitindo elevar a carga na bateria de 10% a 80% em 25 minutos.
Aposta Plug-in
O novo trunfo da gama ATTO 2 é, no entanto, a versão híbrida plug-in a terceira proposta do construtor com a tecnologia Dual Mode Inteligent, que dá origem à sigla DM-i.
Embora as vantagens da propulsão híbrida de carregamento externo (plug-in) comecem a despertar o interesse de um número crescente de potenciais clientes a verdade é que o seu preço “arrefece” o entusiasmo da maior parte. Ainda assim os números recentes parecem dar razão à BYD que passa a propor aquele que é um dos híbridos plug-in mais baratos do mercado (a par do MG HS) com o preço a começar nos 33 990€ (27 640€ +IVA).
A elevada eficiência do motor elétrico e a capacidade da bateria permite ao BYD ATTO 2 DM-i anunciar uma autonomia elétrica que pode chegar aos 90 km, o que se traduz num consumo combinado de 1,8 l/100 km. Valores de referência que num primeiro contacto conseguimos testemunhar destacando-se de forma clara os consumos muito baixos numa utilização normal.
A par de toda a tecnologia referida anteriormente para a nova versão 100% elétrica destacamos, igualmente, algumas funcionalidades, como a possibilidade de selecionarmos o nível de bateria que queremos utilizar (entre 25% e 70%) para utilizar, por exemplo, nos trajetos em que a energia elétrica é mais eficiente (em cidade, por exemplo). Já quando o nível de energia é inferior a 20%, o motor a combustão entra automaticamente em funcionamento para produzir eletricidade.