A BMW iniciou uma nova campanha de recolha relacionada com o relé de arranque. Segundo explicou um porta-voz da marca ao site alemão Kfz-Betrieb, estão potencialmente afetados veículos nos quais tenha sido posteriormente instalado um relé de arranque produzido entre julho de 2020 e julho de 2022.
A BMW efetua um recall global devido a risco de incêndio associado ao sistema de arranque. Até 575 mil veículos poderão ser chamados às oficinas autorizadas. A informação foi avançada pelo site especializado alemão Kfz-Betrieb, que cita fontes da marca bávara
O período de produção dos automóveis não pode ser determinado com exatidão, devido às diferentes cadeias logísticas entre a fábrica dos motores de arranque e as unidades de montagem dos veículos. Assim, a identificação dos carros abrangidos é feita através do número de identificação do veículo (VIN).
Risco de curto-circuito e incêndio
Além de dificuldades no arranque do motor, existe a possibilidade de curto-circuito no interruptor magnético devido à abrasão metálica. Tal poderá provocar sobreaquecimento localizado no motor de arranque.
No pior cenário, esse sobreaquecimento poderá originar um incêndio durante o funcionamento do veículo.
Como medida preventiva, a BMW recomenda que, após ligar o motor — especialmente em casos de arranque remoto — o veículo não seja deixado sem supervisão com o motor em funcionamento.
Dimensão da recolha
Em declarações à Turbo, a BMW Portugal esclarece que esta campanha de chamada à oficina está de facto relacionada com o motor de arranque, que poderá apresentar um defeito no interruptor magnético responsável por estabelecer a ligação elétrica durante o processo de arranque do motor. Devido a uma falha de fabrico, e após um número muito elevado de ciclos de utilização, poderá verificar-se um desgaste prematuro deste componente, o que poderá levar à imobilização do veículo.
Adicionalmente, não é possível excluir a eventualidade de um curto-circuito no interruptor magnético, situação que poderá provocar o sobreaquecimento do motor de arranque. No cenário mais gravoso, tal poderá originar um incidente térmico enquanto o veículo se encontra em funcionamento.
Trata-se de uma campanha de âmbito mundial que abrange veículos produzidos entre julho de 2020 e julho de 2022, podendo afetar os seguintes modelos:
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BMW Série 2 Coupé
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BMW Série 3 Sedan e BMW Série 3 Touring
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BMW Série 4 Coupé, BMW Série 4 Cabrio e BMW Série 4 Gran Coupé
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BMW Série 5 Sedan e BMW Série 5 Touring
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BMW Série 6 Gran Turismo
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BMW Série 7 Sedan
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BMW X3
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BMW X4
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BMW X5
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BMW X6
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BMW Z4
Em Portugal, estão abrangidos 480 veículos.
Os clientes já foram contactados para se dirigirem a uma oficina autorizada, onde será efetuada a substituição do motor de arranque. Em determinados casos, poderá igualmente ser necessária a substituição da bateria, de modo a assegurar a compatibilidade com o novo componente.
A intervenção tem uma duração máxima estimada de duas horas e será totalmente suportada pela BMW, sem quaisquer custos para o cliente.
Segundo o Kfz-Betrieb, cerca de 28 582 veículos estão abrangidos no mercado alemão. A nível mundial, o número poderá atingir aproximadamente 575 mil unidades.
Em todos os automóveis potencialmente afetados será substituído o motor de arranque. Em alguns casos, também a bateria será trocada, uma vez que deverá ser compatível com o novo componente. A intervenção poderá demorar até duas horas.
Os números internos da campanha são:
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0012650600
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0012660600
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0012670600
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0012680600
Recorde-se o recall anterior
Esta ação não deve ser confundida com a campanha lançada no outono passado, que envolveu cerca de 1,15 milhões de veículos da BMW em todo o mundo.
Segundo o Kraftfahrt-Bundesamt (autoridade federal alemã para o setor automóvel), essa anterior recolha esteve identificada pelos números 0012550600, 0012560600, 0012570600 e 0012620600.
A sucessão de campanhas relacionadas com o sistema de arranque volta a colocar pressão sobre a marca de Munique, num contexto em que os fabricantes enfrentam maior escrutínio regulatório e reputacional em matéria de segurança automóvel.