Ligier conquista recorde da volta mais lenta em Nürburgring

Num cenário normalmente dominado pela busca incessante por recordes de velocidade, a Ligier decidiu seguir um caminho oposto e igualmente mediático.

A marca francesa anunciou oficialmente o recorde da volta mais lenta alguma vez registada no circuito de Nürburgring, conhecido como “Inferno Verde”.

O protagonista deste feito invulgar foi o Ligier JS50, um quadriciclo a gasóleo com apenas 8 cv de potência e velocidade máxima limitada a 45 km/h, que completou os 20,7 quilómetros da pista em 28 minutos e 25,8 segundos.

Ao volante estiveram os jornalistas franceses Nicolas Meunier e Martin Coulomb, que não só enfrentaram o exigente traçado alemão, como realizaram toda a experiência com um objetivo adicional: completar a volta utilizando apenas um depósito de combustível.

O desafio foi cumprido com sucesso, graças a um consumo médio declarado de apenas 2,5 l/100 km, ou 94,1 mpg, sublinhando a eficiência do novo motor diesel do JS50.

Este novo recorde negativo superou de forma expressiva o anterior, que pertencia a um Trabant P50. Em 1960, o modelo oriundo da antiga Alemanha de Leste demorou cerca de 16 minutos a completar uma volta ao cicrcuito.

Para contextualizar a diferença de desempenho, o atual recordista entre os automóveis de produção, o Mercedes-AMG One, precisa de apenas 6 minutos e 29,1 segundos para cumprir o mesmo traçado.

O Ligier JS50 integra a gama de microcarros da marca classificados em França como “voiture sans permis”, o que significa que podem ser conduzidos sem carta de condução, inclusive por jovens a partir dos 14 anos.

Para esta tentativa de recorde, o modelo recebeu o chamado pacote “Ultimate Racing Xperience”, que inclui decoração inspirada na competição e um kit estético específico. E segundo a Ligier, já existem discussões em curso para disponibilizar este pacote no mercado.

Apesar de hoje ser conhecida sobretudo pelos seus microcarros, a Ligier tem um passado ligado ao desporto automóvel, incluindo participações na Fórmula 1 e em Le Mans.

Curiosamente, para esta ação no Nürburgring, a marca inscreveu três unidades do JS50, todas com números associados à sua história na Fórmula 1, reforçando a ligação entre passado competitivo e presente irreverente.